Dans ce manuel : Système d'alimentation en carburant
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Tableau des symptômes
Tableau des symptômes
Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Symptôme
Causes possibles
Action
Remplissage lent
Goulot de réservoir de carburant
Tube de mise à l'air de la goulotte de remplissage du réservoir de carburant, le cas échéant
Système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP)
Clapet anti-retour d'admission du réservoir de carburant (partie du réservoir de carburant)
Soupape de ventilation du niveau de carburant (partie du réservoir de carburant)
Voir la procédure de diagnostic A : Remplissage lent.
Tous les autres problèmes du système d'alimentation en carburant
Composants du système d'alimentation en carburant
Consultez le manuel de contrôle du groupe motopropulseur / diagnostic des émissions (PC/ED).
Procédure(s) de diagnostic
Remplissage lent
Fonctionnement normal et symptômes de défaut
En fonctionnement normal, le carburant doit s'écouler à débit constant dans le réservoir via le tuyau de remplissage. Lorsque le carburant entre dans le réservoir, l'air est évacué par le tuyau de remplissage ou par le système ORVR.
TEST DE DIAGNOSTIC A : REMPLISSAGE LENT
A1 CONTRÔLER LES COMPOSANTS POUR DÉTECTER DES DOMMAGES
Inspectez visuellement les composants suivants pour rechercher des signes de dommage :
Goulot de réservoir de carburant
Tube de mise à l'air de la goulotte de remplissage du réservoir de carburant, le cas échéant
système EVAP
Clapet anti-retour d'admission du réservoir de carburant (partie du réservoir de carburant)
Soupape de ventilation du niveau de carburant (partie du réservoir de carburant)
Le défaut a-t-il été constaté ?
Oui
RÉPARER ou REMPLACER les composants pour corriger le défaut.
Non
ALLEZ à A2
A2 CONTRÔLER LE TUYAU DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ASSEMBLÉ POUR DÉTECTER UNE OBSTRUCTION OU UNE RESTRICTION
Déposez l'ensemble du goulot de remplissage du réservoir. VOIR : Tuyau de remplissage du réservoir (Réservoir de carburant et conduites 310-01A — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L ch) – Sigma, Dépose et pose).
Inspectez le goulot de remplissage du réservoir et le tuyau de ventilation du goulot de remplissage (le cas échéant) pour détecter une obstruction ou une restriction.
Le tuyau de remplissage du réservoir ou le tuyau de ventilation du goulot de remplissage (le cas échéant) est-il bouché ou obstrué ?
Oui
Si possible, ÉLIMINEZ l'obstruction ou la restriction. Si l'obstruction ou la restriction ne peut pas être éliminée, POSEZ un nouveau tuyau de remplissage du réservoir ou un nouveau tuyau de ventilation du goulot de remplissage.
Non
ALLEZ à A3
A3 CONTRÔLER LE CLAPET ANTI-RETOUR D'ENTRÉE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Inspectez le clapet anti-retour d'entrée du réservoir de carburant pour détecter tout grippage ou coincement.
Le clapet anti-retour d'entrée du goulot de remplissage du réservoir est-il obstrué ou coincé ?
Oui
Si possible, ÉLIMINEZ la restriction. Si la restriction ne peut pas être éliminée, POSEZ un nouveau réservoir de carburant. VOIR : Réservoir de carburant (310-01A Réservoir de carburant et conduites — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L ch) — Sigma, Dépose et pose).
Non
POSEZ un nouveau réservoir de carburant.
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Fiesta : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.