La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Sintomo
Possibili cause
Azione
Riempimento lento
Bocchettone del serbatoio carburante
Tubo di sfiato del bocchettone del serbatoio carburante, se presente
Sistema di recupero vapori carburante (EVAP)
Valvola di ritegno di ingresso del serbatoio carburante (parte del serbatoio)
Valvola di sfiato del livello carburante (parte del serbatoio)
Vedere la procedura diagnostica A: Riempimento lento.
Tutti gli altri problemi dell'impianto di alimentazione carburante
Componenti dell'impianto di alimentazione carburante
Vedere il manuale Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED).
Procedura/e di diagnosi
Riempimento lento
Funzionamento normale e guasti
Durante il normale funzionamento il carburante deve fluire a velocità costante attraverso il bocchettone di riempimento nel serbatoio. Quando il carburante entra nel serbatoio, l'aria viene sfiatata attraverso il tubo di riempimento o il sistema ORVR.
TEST PRECISO A: RIEMPIMENTO LENTO
A1 CONTROLLARE I COMPONENTI PER SEGNI DI DANNO
Ispezionare visivamente i seguenti componenti per individuare eventuali segni di danneggiamento:
Bocchettone del serbatoio carburante
Tubo di sfiato del bocchettone del serbatoio carburante, se presente
sistema EVAP
Valvola di ritegno di ingresso del serbatoio carburante (parte del serbatoio)
Valvola di sfiato del livello carburante (parte del serbatoio)
È stata individuata la causa del problema?
Sì
RIPARARE o SOSTITUIRE i componenti con componenti nuovi per risolvere il problema.
No
PASSARE alla fase A2
A2 CONTROLLARE IL TUBO DI RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO ASSEMBLATO PER OSTRUZIONI O STROZZATURE
Rimuovere il gruppo bocchettone di riempimento del serbatoio. VEDERE: Tubo di riempimento del serbatoio (310-01A Serbatoio e tubazioni — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
Ispezionare il bocchettone di riempimento del serbatoio e il tubo di sfiato del bocchettone (se presente) per verificare la presenza di ostruzioni o strozzature.
Il tubo di riempimento del serbatoio o il tubo di sfiato del bocchettone (se presente) sono ostruiti o intasati?
Sì
Se possibile, ELIMINARE l'ostruzione o la strozzatura. Se l'ostruzione o la strozzatura non possono essere eliminate, INSTALLARE un nuovo tubo di riempimento del serbatoio o un nuovo tubo di sfiato del bocchettone.
No
PASSARE alla fase A3
A3 CONTROLLARE LA VALVOLA DI RITEGNO DI INGRESSO DEL SERBATOIO
Ispezionare la valvola di ritegno di ingresso del serbatoio per verificare la presenza di grippaggio o bloccaggio.
La valvola di ritegno di ingresso del bocchettone del serbatoio è ostruita o bloccata?
Sì
Se possibile, ELIMINARE la strozzatura. Se la strozzatura non può essere eliminata, INSTALLARE un nuovo serbatoio. VEDERE: Serbatoio (310-01A Serbatoio e tubazioni — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
No
INSTALLARE un nuovo serbatoio.
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.