Débranchement de la batterie

AVERTISSEMENT :
Les batteries contiennent de l'acide sulfurique et dégagent des gaz explosifs. Travaillez dans un endroit bien ventilé. Ne laissez jamais la batterie entrer en contact avec des flammes, des étincelles ou des substances incandescentes. Évitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. Protégez vos yeux lorsque vous travaillez à proximité de la batterie, afin de vous protéger d'éventuelles projections de solution acide. En cas de contact de l'acide avec la peau ou les yeux, rincez immédiatement à l'eau pendant au moins 15 minutes, puis consultez rapidement un médecin. En cas d'ingestion d'acide, appelez immédiatement un médecin. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT :
Déchargez toujours l'alimentation de secours avant de réparer ou d'installer un composant neuf du système de retenue supplémentaire (SRS) à coussins gonflables avant ou latéraux, et avant d'effectuer une intervention, une dépose, une pose, un réglage ou de heurter des composants situés à proximité des capteurs d'impact avant ou latéraux ou du module de commande des retenues (RCM). Parmi les composants voisins figurent les portes, le tableau de bord, la console, les serrures de portes, les gâches, les sièges et les verrous de capot. Reportez-vous à la partie Description et fonctionnement de la section 501-20B pour connaître l'emplacement du RCM et du ou des capteurs d'impact. Pour décharger l'énergie de l'alimentation de secours, débranchez le câble de masse de la batterie et attendez au moins 1 minute. Veillez à débrancher les batteries auxiliaires et les alimentations électriques (le cas échéant). Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves, voire mortelles, en cas de déploiement accidentel.

AVERTISSEMENT :
Soulevez toujours une batterie à boîtier plastique à l'aide d'un support de batterie ou en saisissant deux coins opposés à la main. Une pression excessive sur les parois d'extrémité de la batterie peut provoquer l'écoulement d'acide par les bouchons d'évent, entraînant des blessures corporelles et/ou des dommages au véhicule ou à la batterie.

AVERTISSEMENT :
Les bornes de batterie, les cosses et les accessoires associés contiennent du plomb et des composants à base de plomb. Lavez-vous les mains après toute manipulation. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

Lorsque la batterie (ou le PCM) est débranchée puis rebranchée, des symptômes de conduite anormaux peuvent apparaître pendant que le véhicule réapprend sa stratégie d'adaptation. Le point de consigne du circuit de charge peut également varier. Il peut être nécessaire de conduire le véhicule pour qu'il réapprenne sa stratégie.

Lorsque la batterie est débranchée puis rebranchée, l'éclairage de l'afficheur doit être étalonné. Après avoir rebranché la batterie, faites passer le variateur d'éclairage de la position de luminosité minimale à la position de luminosité maximale, plafonnier allumé.

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   Débranchez la borne de masse de la batterie.

   • Pour le rebranchement, serrez au couple de 9 N·m.
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   Ouvrez le cache d'accès à la borne positive de la batterie.
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   REMARQUE : Pour couper l'alimentation du circuit électrique du véhicule en débranchant le câble de masse de la batterie, débranchez uniquement le câble de masse de la batterie. Il n'est pas nécessaire de débrancher le câble positif de la batterie.

   Débranchez la borne positive de la batterie.

   • Pour le rebranchement, serrez au couple de 9 N·m.
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   Pour le rebranchement, effectuez les opérations de débranchement dans l'ordre inverse.