Groupe motopropulseur

Dépressurisation du circuit d'alimentation en carburant

7étapes
~42min
2/5difficulté
Fait 0 sur 7
AVERTISSEMENT : Ne
fumez pas, ne transportez pas de tabac allumé et n'approchez aucune flamme nue lorsque vous travaillez sur un composant lié au carburant ou à proximité. Des mélanges hautement inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT : Ne
transportez pas d'appareils électroniques personnels tels que téléphones portables, récepteurs de poche ou équipements audio lorsque vous travaillez sur un composant lié au carburant ou à proximité. Des mélanges hautement inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT : Avant de
travailler sur les tubes de carburant ou les composants du circuit d'alimentation, ou de les déconnecter, dépressurisez le circuit d'alimentation pour éviter toute projection accidentelle de carburant. Le carburant du circuit reste sous haute pression, même lorsque le moteur ne tourne pas. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT : Lorsque vous manipulez du
carburant, respectez toujours les précautions d'usage et soyez prêt à intervenir en cas de déversement. Le carburant répandu peut s'enflammer au contact de composants chauds du véhicule ou d'autres sources d'inflammation. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves.
  1. Retirez les 2 agrafes de fixation à pression et le panneau inférieur de garniture du montant A côté droit.
  1. Débranchez le connecteur électrique du contacteur d'inertie de coupure carburant (IFS).
  1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il cale.
  2. Une fois le moteur calé, faites tourner le moteur au démarreur pendant environ 5 secondes afin de vous assurer que la pression du circuit d'alimentation est relâchée.
  3. Placez le contacteur d'allumage en position LOCK (arrêt).
  4. Une fois l'intervention sur le circuit d'alimentation terminée, rebranchez le connecteur électrique du contacteur IFS.
  5. REMARQUE : Il peut être nécessaire de faire plusieurs cycles de contact pour mettre le circuit d'alimentation sous pression.

    Mettez le contact puis coupez-le, et attendez 3 secondes pour mettre le circuit d'alimentation sous pression. Contrôlez l'absence de fuites avant de démarrer le moteur.

  6. Démarrez le véhicule et contrôlez l'absence de fuites sur le circuit d'alimentation.
  7. Installez les 2 agrafes de fixation à pression et le panneau inférieur de garniture du montant A côté droit.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Focus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.