Manuel d'atelier Ford Focus : Test de pression du circuit d'alimentation en carburant

Outil(s) spécial(aux)

Kit de test de pression de carburant 310-D009 (D95L-7211A)

AVERTISSEMENT : Ne
fumez pas, ne transportez pas de tabac allumé et n'approchez aucune flamme nue lorsque vous travaillez sur un composant lié au carburant ou à proximité. Des mélanges hautement inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : Ne
transportez pas d'appareils électroniques personnels tels que téléphones portables, récepteurs de poche ou équipements audio lorsque vous travaillez sur un composant lié au carburant ou à proximité. Des mélanges hautement inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : Avant de
travailler sur les tubes de carburant ou les composants du circuit d'alimentation, ou de les déconnecter, dépressurisez le circuit d'alimentation pour éviter toute projection accidentelle de carburant. Le carburant du circuit reste sous haute pression, même lorsque le moteur ne tourne pas. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : Débranchez toujours le câble de masse de la batterie, au niveau de la batterie, lorsque vous travaillez sur un système d'évaporation (EVAP) ou sur un composant lié au carburant. Des mélanges hautement inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : Lorsque vous manipulez du
carburant, respectez toujours les précautions d'usage et soyez prêt à intervenir en cas de déversement. Le carburant répandu peut s'enflammer au contact de composants chauds du véhicule ou d'autres sources d'inflammation. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves.

1
Dépressurisez le circuit d'alimentation. Pour plus d'informations, reportez-vous à Dépressurisation du circuit d'alimentation dans cette section.
2
Débrancher le câble de masse de la batterie. Pour de plus amples informations, se reporter à la section 414-01.
3
Débranchez le raccord rapide du tube de liaison de carburant vers la rampe d'injection. Pour plus d'informations, reportez-vous à Raccord rapide dans cette section.
4
Installez le kit de test de pression de carburant entre le tube de liaison de carburant et la rampe d'injection.

1
REMARQUE : Le contacteur d'inertie de coupure carburant (IFS) a été débranché précédemment lors de la dépressurisation du circuit d'alimentation.
Branchez le connecteur électrique du contacteur IFS.
2
Branchez le câble de masse de la batterie. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 414-01.
3
REMARQUE : Effectuez un contrôle visuel des fuites de carburant en contact mis, moteur coupé (KOEO) avant de réaliser le test de pression du circuit d'alimentation. REMARQUE :
Après le test de pression du circuit d'alimentation, ouvrez le robinet de vidange du kit de test de pression de carburant et évacuez le carburant résiduel dans un récipient approprié avant de retirer le kit de test de pression de carburant.
Contrôlez la pression du circuit d'alimentation afin de vous assurer qu'elle est comprise dans la plage spécifiée. Pour plus d'informations, reportez-vous aux Caractéristiques dans cette section.

Test de pression du circuit d'alimentation en carburant

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