Direction assistée

Le système de direction assistée comprend les composants suivants :

• Pompe de direction assistée
• Réservoir de liquide de direction assistée
• Canalisations et flexibles de pression et de retour de direction assistée
• Boîtier de direction assistée
• Refroidisseur de direction assistée (si équipé)

Le système de direction assistée utilise une pompe à palettes pour faire circuler le liquide depuis le réservoir jusqu'au boîtier de direction, puis dans le reste du circuit hydraulique de direction. La pompe de direction assistée est montée sur le moteur et entraînée par la courroie d'accessoires du moteur. Le liquide de direction assistée entre dans la pompe depuis le réservoir. Il est ensuite piégé entre les palettes de la pompe et envoyé vers le côté haute pression de la pompe, ce qui crée un débit de liquide. La restriction de ce débit par le boîtier de direction crée la pression qui fournit l'assistance. Une soupape combinée de limitation de pression et de débit est intégrée à la pompe pour contrôler la pression et le débit maximaux envoyés au système de direction. Cette action protège le système et fournit le niveau d'assistance correct à tous les régimes moteur. Sous pression, le liquide de direction assistée circule dans la canalisation haute pression jusqu'au boîtier de direction. Le liquide sort du boîtier et circule par la canalisation de retour, puis par le refroidisseur (si équipé), avant de rejoindre le réservoir. Le réservoir ralentit le liquide, permet à l'air de s'échapper et filtre le liquide avant de le renvoyer à la pompe.