Ford Focus Quiz
Châssis

Conduite de pression pompe de direction assistée vers boîtier de direction

Dans ce manuel : Châssis
Véhicule - Généralités — 4Accessoires — 40Carrosserie — 237Châssis — 113Électricité — 19CVC — 44Groupe motopropulseur — 292
14étapes
~84min
3/5difficulté
010203040502015N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 14
Matériau
Repère Spécification
Liquide de transmission automatique MERCON® V XT-5-QM (ou XT-5-QMC) (États-Unis) ; CXT-5-LM12 (Canada) MERCON® V
Dépose et repose
Repère Numéro de pièce Description
1 — Raccord de conduite de pression (fait partie de 3A719)
2 3K215 Capteur de pression de direction assistée (PSP) (véhicules de première série)
3 — Connecteur électrique du capteur PSP (véhicules de première série) (fait partie de 12A690)
4 W704373 Boulon de fixation de la conduite de direction sur le boîtier de direction
5 3A719 Conduite de pression
6 W704331 Boulon de la plaque de serrage de la conduite de direction
7 W702164 Fixation de la conduite de direction sur le boîtier de direction
8 W520101 Écrou du support de conduite de pression sur le goujon du compresseur de climatisation
9 W520101 Écrou du support de conduite de pression sur le goujon du démarreur
10 — Attaches de conduite de pression et de retour (fait partie de 3A713) (4 requises)

AVIS : Lors de la réparation du circuit de direction assistée, prenez soin d'éviter l'entrée de corps étrangers, sinon les composants de la direction assistée risquent de tomber en panne. AVIS : Ne laissez pas le liquide de direction assistée entrer en contact avec la courroie d'entraînement des accessoires, sinon la courroie risque d'être endommagée. Tous les véhicules
  1. Retirez la batterie et le bac de batterie. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 414-01.
  2. Détachez la conduite de pression de l'attache de conduite de pression et de retour.
Véhicules avec boîte de vitesses automatique
  1. Débranchez le connecteur électrique du capteur de vitesse de l'arbre de turbine (TSS) sur la boîte de vitesses.
    • Placez le connecteur et le faisceau de câblage à l'écart de la conduite de pression.
Tous véhicules
  1. Retirez le déflecteur d'air inférieur du radiateur. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 501-02, Déflecteur d'air — radiateur inférieur.
  2. Retirez la poulie de la pompe de direction assistée. Pour plus d'informations, reportez-vous à Poulie de pompe de direction assistée dans cette section.
  3. Le cas échéant, débranchez le connecteur électrique du capteur de pression de direction assistée (PSP).
  4. Le cas échéant, retirez le capteur PSP de la conduite de pression.
    • Pour la repose, serrer au couple de 20 N·m.
  5. Débranchez le raccord de conduite de pression de la pompe de direction assistée.
    • Pour la repose, serrer au couple de 75 N·m.
  6. Retirez le support de conduite du compresseur de climatisation du goujon du compresseur.
    1. Détachez l'attache à broche du faisceau de câblage du support.
    1. Retirez l'écrou de la conduite de pression sur le goujon du compresseur de climatisation.
      • Pour la repose, serrer au couple de 9 N·m.
    1. Desserrez la vis du support de conduite de climatisation.
    1. Écartez les supports de conduite de climatisation et de conduite de pression du goujon du compresseur de climatisation.
  1. Détachez l'attache du faisceau de câblage de l'émetteur de pression d'huile du support de conduite de pression sur le goujon du démarreur.
  1. Retirez l'écrou du support de conduite de pression sur le goujon du démarreur et écartez le support de conduite de pression.
    • Pour la repose, serrer au couple de 9 N·m.
  1. Retirez le boulon de fixation de la conduite de direction sur le boîtier de direction et dégagez la conduite de pression de l'attache.
  2. Débranchez la conduite de pression du boîtier de direction.
    • Retirez le boulon de la plaque de serrage de la conduite de direction et faites pivoter la plaque de serrage.
      • Pour la repose, serrer au couple de 18 N·m.
  3. Dégagez la conduite de pression des 4 attaches de conduite de pression et de retour.
Véhicules avec boîte de vitesses automatique
  1. Débranchez le câble du levier de sélecteur de la boîte de vitesses.
    • Pincez ensemble les clips de retenue du câble du levier de sélecteur, puis tirez avec précaution vers l'extérieur pour détacher le câble du support.
    • Tirez avec précaution vers l'extérieur sur l'extrémité du câble pour la détacher du levier de l'arbre de sélection.
    • Placez le câble et sa retenue à l'écart de la conduite de pression.
Tous véhicules
  1. Retirez la conduite de pression.
  2. REMARQUE : Assurez-vous que la conduite de pression est correctement acheminée.

    Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.

  3. Remplissez le circuit de direction assistée. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 211-00.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Focus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.