Servolenkung

Die Servolenkung besteht aus folgenden Komponenten:

• Servolenkungspumpe
• Servolenkungs-Ausgleichsbehälter
• Servolenkungs-Druck- und Rücklaufleitungen/-schläuche
• Servolenkungsgetriebe
• Servolenkungskühler (falls vorhanden)

Die Servolenkung verwendet eine Flügelzellenpumpe, um die Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter zum Lenkgetriebe und durch den übrigen hydraulischen Lenkkreis zu fördern. Die Servolenkungspumpe ist am Motor montiert und wird vom Keilrippenriemen des Motors angetrieben. Servolenkungsflüssigkeit fließt aus dem Ausgleichsbehälter in die Pumpe. Die Flüssigkeit wird anschließend zwischen den Flügeln der Pumpe eingeschlossen und zur Hochdruckseite der Pumpe befördert, wodurch ein Flüssigkeitsstrom entsteht. Die Drosselung dieses Stroms im Lenkgetriebe erzeugt den Druck, der die Lenkunterstützung bereitstellt. Ein kombiniertes Druckbegrenzungs-/Stromregelventil ist in die Pumpe integriert, um den maximalen Druck und Durchfluss zum Lenksystem zu begrenzen. Dadurch werden Schäden am System verhindert und bei allen Motordrehzahlen die richtige Unterstützungsstufe bereitgestellt. Unter Druck fließt die Servolenkungsflüssigkeit durch die Hochdruck-Servolenkungsleitung zum Lenkgetriebe. Die Flüssigkeit verlässt das Getriebe und fließt durch die Rücklaufleitung, durch den Kühler (falls vorhanden) und zum Ausgleichsbehälter. Der Ausgleichsbehälter verlangsamt die Flüssigkeit, lässt Luft entweichen und filtert die Flüssigkeit, bevor sie zur Pumpe zurückgeführt wird.