Contrôle de contamination du convertisseur de couple

Un convertisseur de couple neuf ou remis à neuf doit être installé si l'une au moins des conditions suivantes est vérifiée :

• Un défaut du convertisseur de couple a été identifié à l'issue des procédures de diagnostic complètes.

• Le ou les goujons du convertisseur de couple, le moyeu de la roue de pompe ou la douille sont endommagés.

• Le convertisseur de couple présente une décoloration externe (due à une surchauffe).

• Des traces de contamination de l'ensemble de la boîte de vitesses ou du liquide sont présentes, dues aux défaillances suivantes de la boîte de vitesses ou du convertisseur.
  • Défaillance métallique importante
  • Plusieurs disques d'embrayage ou défaillances de bandes
  • Usure suffisante des composants entraînant une contamination métallique
  • Contamination par de l'eau ou de l'antigel

Si aucune des conditions ci-dessus n'est présente, poursuivez avec le contrôle du liquide suivant.

Versez une petite quantité de liquide de boîte de vitesses provenant du convertisseur de couple sur un chiffon absorbant blanc ou à travers un filtre en papier.

Examinez le liquide afin de détecter les contaminants, sa couleur et son odeur. Le liquide doit être exempt de contaminants, de couleur rouge et ne doit pas avoir d'odeur de brûlé.

AVIS : N'utilisez pas de nettoyants à base d'eau ni de white-spirit pour nettoyer ou rincer le convertisseur de couple, sous peine d'endommager la boîte de vitesses.

Si le liquide a satisfait au contrôle :

• vidangez le liquide restant du convertisseur de couple.

• en utilisant uniquement le liquide de boîte de vitesses recommandé, versez 1,9 L (2 pintes) de liquide propre dans le convertisseur et agitez à la main.

• vidangez complètement le liquide.