Système de surveillance de la pression des pneus

Chaque pneu, y compris la roue de secours (si elle est fournie), doit être contrôlé chaque mois à froid et gonflé à la pression de gonflage recommandée par le constructeur du véhicule, indiquée sur la plaque du véhicule ou sur l'étiquette de pression des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus d'une dimension différente de celle indiquée sur la plaque du véhicule ou sur l'étiquette de pression des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage correcte pour ces pneus.)

Par mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui allume le témoin de basse pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression des pneus s'allume, vous devez vous arrêter et contrôler vos pneus dès que possible, puis les gonfler à la pression correcte. Rouler avec un pneu nettement sous-gonflé provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner sa défaillance. Un sous-gonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter la tenue de route et la capacité de freinage du véhicule.

Notez que le système TPMS ne remplace pas un entretien correct des pneus. Le conducteur reste responsable du maintien de la pression correcte des pneus, même si la pression n'a pas atteint le niveau de déclenchement du témoin de basse pression des pneus.

Votre véhicule est également équipé d'un témoin de défaillance TPMS qui indique que le système ne fonctionne pas correctement. Lorsque le système détecte une défaillance, le témoin de défaillance TPMS, associé au témoin de basse pression des pneus, clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en continu. Cette séquence se répète à chaque démarrage ultérieur du véhicule tant que la défaillance persiste.

Lorsque le témoin de dysfonctionnement du TPMS est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler une basse pression des pneus comme prévu. Des dysfonctionnements du TPMS peuvent survenir pour diverses raisons, notamment l'installation sur le véhicule de pneus ou de roues de remplacement qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement. Toujours contrôler le témoin de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, afin de vérifier que les pneus et roues de remplacement permettent au TPMS de continuer à fonctionner correctement.

Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC et aux normes RSS exemptes de licence d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :

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   Cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage préjudiciable et
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   Cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement indésirable.