Entretien des pneus 

Remarque : En cas de stationnement près d'un trottoir, ne pas toucher le flanc du pneu.

Si vous devez stationner dans une côte, avancez lentement en gardant les roues perpendiculaires au trottoir.

Vérifier régulièrement les bandes de roulement pour détecter d'éventuelles coupures, corps étrangers ou signes d'usure irrégulière. Une usure irrégulière peut indiquer que le parallélisme des roues n'est pas conforme aux spécifications.

Contrôlez la pression des pneus (y compris celle de la roue de secours) lorsqu'ils sont froids, toutes les deux semaines ou avant d'entreprendre un voyage.

Risques liés à la route

Quelle que soit la prudence avec laquelle vous conduisez, il existe toujours un risque d'avoir un pneu dégonflé. Roulez lentement jusqu'à la zone sûre la plus proche, à l'écart de la circulation. Cela pourrait endommager davantage le pneu dégonflé, mais votre sécurité personnelle est plus importante.

Si, pendant la conduite, une vibration ou une instabilité de la direction est ressentie, ou si une anomalie du véhicule ou d'un pneu est suspectée, réduire immédiatement la vitesse. Conduire avec prudence jusqu'à pouvoir quitter la route en toute sécurité. Arrêter le véhicule et vérifier l'état des pneus. Si un pneu est endommagé ou dégonflé, déposer la roue et la remplacer par la roue de secours.

Géométrie

Un choc contre le bord d'un trottoir ou un nid-de-poule peut altérer le parallélisme ou endommager les pneus avant. Si le véhicule tire d'un côté, il est possible que les roues ne soient pas alignées. S'adresser à un concessionnaire agréé pour faire contrôler le parallélisme des roues. Un parallélisme incorrect des roues avant ou arrière peut provoquer une usure irrégulière ou trop rapide des pneus ; il doit donc être corrigé par un concessionnaire agréé. Les roues motrices et les véhicules dotés d'une suspension arrière indépendante peuvent nécessiter le contrôle du parallélisme des quatre roues.

Un ensemble pneu-roue mal équilibré peut provoquer une usure irrégulière des pneus.

Remarque : Les anomalies des pneus dues à un défaut de parallélisme ou d'équilibrage ne sont pas couvertes par la garantie.

Remarque : La géométrie et l'équilibrage sont à la charge du propriétaire du véhicule.

Permutation des pneus

Remarque : Si les pneus présentent une usure irrégulière ou prématurée, vérifier le parallélisme et l'équilibrage, ou corriger les éventuels problèmes avant de procéder à la permutation des pneus.

Remarque : Après une permutation des pneus, vérifier et régler la pression des pneus selon les exigences du véhicule.

Pour garantir une usure uniforme et une durée de vie plus longue des pneus avant et arrière du véhicule, il est recommandé de les permuter à intervalles réguliers, comme décrit dans le chapitre Entretien programmé. Permuter les roues comme indiqué dans le tableau à intervalles réguliers de 10 000 km.