Refroidisseur d'air de suralimentation

Matériau

Élément	Spécification
Pâte d'étanchéité silicone F7AZ-19554-EA ou équivalent	WSE-M4G323-EA

Dépose et pose

1. Vidangez le liquide de refroidissement du compresseur. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

2. Relâchez la pression de carburant. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

3. Débranchez le tuyau de trop-plein du compresseur.

4. Débranchez le tuyau de liquide de refroidissement.

5. Déposez la courroie du compresseur. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

6. Déposez le conduit de sortie du filtre à air. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

7. Débranchez les connecteurs électriques du capteur de position du papillon (TP) et de la vanne de régulation de ralenti (IAC).

8. Débranchez le tuyau de dépression.

9. Débranchez le raccord à verrouillage à ressort de l'alimentation en carburant.

10. Débranchez les commandes d'accélérateur.

• Débranchez le câble d'accélérateur.
• Si équipé, débranchez le câble du régulateur de vitesse.

11. Déposez les boulons du support du câble d'accélérateur.

12. Déposez le corps de papillon et l'ensemble entretoise.

13. Dégagez l'agrafe, puis écartez le support du câble d'accélérateur et les câbles.

14. Débranchez les connecteurs électriques de l'amortisseur de pulsations de carburant, de l'électrovanne du régulateur de dépression EGR, de l'électrovanne de by-pass de dépression du compresseur et du système EGR à rétroaction de pression différentielle.

15. Débranchez les tuyaux de dépression du système EGR à rétroaction de pression différentielle.

16. Débranchez les tuyaux de dépression de l'électrovanne de by-pass de dépression du compresseur et de l'actionneur.

17. Débranchez les tuyaux de dépression de l'amortisseur de pulsations de carburant et de l'électrovanne du régulateur de dépression EGR.

18. Débranchez le tuyau de dépression de la soupape EGR.

19. Débranchez les tuyaux de dépression à l'arrière du compresseur, puis écartez le faisceau de dépression.

20. Déposez l'écrou de fixation du support des accessoires à dépression.

21. Déposez les boulons de fixation, puis le support des accessoires à dépression.

22. Débranchez le tube reliant le collecteur d'échappement à la soupape EGR.

23. Débranchez le connecteur électrique du capteur de pression barométrique (BARO).

24. Débranchez le tuyau de ventilation positive du carter moteur (PCV).

25. Dégagez le faisceau de câblage d'injection de carburant du collecteur d'alimentation d'injection en quatre points, puis écartez le faisceau.

26. Déposez les dix boulons, puis le collecteur d'admission, le compresseur et le collecteur d'alimentation en carburant en un seul ensemble.

27. Débranchez et déposez les tuyaux PCV.

28. Déposez le collecteur d'alimentation et de retour du liquide de refroidissement.

29. Déposez les tubes d'alimentation et de retour du liquide de refroidissement, ainsi que les joints.

29. Déposez les tubes d'alimentation et de retour du liquide de refroidissement, ainsi que les joints.

31. Déposez le collecteur d'alimentation en carburant et les injecteurs en un seul ensemble.

32. Déposez les boulons, puis l'ensemble compresseur et refroidisseur d'air de suralimentation (CAC).

33. Déposez les boulons, puis le CAC, dans l'ordre indiqué.

34. Contrôlez le joint du plénum du CAC et posez un joint neuf si nécessaire.

35. Pour la repose, procédez dans l'ordre inverse de la dépose.

37. REMARQUE : une fois la procédure de serrage commencée, le serrage final doit être terminé en cinq minutes maximum.

Serrez les boulons du CAC dans l'ordre indiqué, en deux étapes.

1. Serrer à 2 N·m. 2. Serrer à 6 N·m.

38. Serrez les boulons de l'ensemble compresseur et CAC sur le collecteur d'admission inférieur, dans l'ordre indiqué, en trois étapes.

1. Serrer à 2 N·m. 2. Serrer à 25 N·m. 3. Serrer d'un angle supplémentaire de 90 degrés.

39. Serrez le collecteur d'alimentation et de retour du liquide de refroidissement en deux étapes.

1. Serrer à 10 N·m. 2. Serrer d'un angle supplémentaire de 90 degrés.

40. REMARQUE : contrôlez les joints du collecteur d'admission et posez des joints neufs si nécessaire.

Serrez les boulons du collecteur d'admission inférieur dans l'ordre indiqué.

41. Remplissez et purgez le circuit de refroidissement du compresseur.