Raffreddatore dell'aria di sovralimentazione

Materiale

Voce	Specifica
Silicone per guarnizioni e sigillante F7AZ-19554-EA o equivalente	WSE-M4G323-EA

Rimozione e installazione

1. Scaricare il liquido di raffreddamento del compressore volumetrico. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.

2. Scaricare la pressione del carburante. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.

3. Scollegare il tubo di sfiato del vaso di espansione del compressore volumetrico.

4. Scollegare il tubo del liquido di raffreddamento.

5. Rimuovere la cinghia del compressore volumetrico. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.

6. Rimuovere il tubo di uscita del filtro aria. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.

7. Scollegare i connettori elettrici del sensore di posizione farfalla (TP) e della valvola di controllo aria al minimo (IAC).

8. Scollegare il tubo del vuoto.

9. Scollegare il raccordo a molla di blocco dell'alimentazione del carburante.

10. Scollegare i comandi dell'acceleratore.

• Scollegare il cavo dell'acceleratore.
• Se in dotazione, scollegare il cavo del controllo di velocità.

11. Rimuovere i bulloni della staffa del cavo dell'acceleratore.

12. Rimuovere il gruppo corpo farfallato e distanziale.

13. Sbloccare la fascetta e spostare di lato la staffa del cavo dell'acceleratore e i cavi.

14. Scollegare i connettori elettrici dallo smorzatore di pulsazioni del carburante, dall'elettrovalvola del regolatore a vuoto EGR, dall'elettrovalvola di bypass del compressore volumetrico e dal sistema EGR con feedback della pressione differenziale.

15. Scollegare i tubi del vuoto dal sistema EGR con feedback della pressione differenziale.

16. Scollegare i tubi del vuoto dall'elettrovalvola di bypass del compressore volumetrico e dall'attuatore.

17. Scollegare i tubi del vuoto dallo smorzatore di pulsazioni del carburante e dall'elettrovalvola del regolatore a vuoto EGR.

18. Scollegare il tubo del vuoto dalla valvola EGR.

19. Scollegare i tubi del vuoto sul retro del compressore volumetrico e spostare di lato il cablaggio del vuoto.

20. Rimuovere il dado di fissaggio della staffa degli accessori del vuoto.

21. Rimuovere i bulloni di fissaggio e la staffa degli accessori del vuoto.

22. Scollegare il tubo dal collettore di scarico alla valvola EGR.

23. Scollegare il connettore elettrico del sensore di pressione barometrica (BARO).

24. Scollegare il tubo di ventilazione positiva del basamento (PCV).

25. Separare il cablaggio di alimentazione del carburante dal collettore di alimentazione dell'iniezione in quattro punti e spostare il cablaggio di lato.

26. Rimuovere i dieci bulloni, quindi rimuovere come un unico gruppo il collettore di aspirazione, il compressore volumetrico e il collettore di alimentazione del carburante.

27. Scollegare e rimuovere i tubi PCV.

28. Rimuovere il collettore di mandata e ritorno del liquido di raffreddamento.

29. Rimuovere i tubi di mandata e ritorno del liquido di raffreddamento e le guarnizioni.

29. Rimuovere i tubi di mandata e ritorno del liquido di raffreddamento e le guarnizioni.

31. Rimuovere come un unico gruppo il collettore di alimentazione del carburante e gli iniettori.

32. Rimuovere i bulloni, quindi il gruppo compressore volumetrico e raffreddatore dell'aria di sovralimentazione (CAC).

33. Rimuovere i bulloni e il CAC seguendo la sequenza indicata.

34. Ispezionare la guarnizione del plenum del CAC e installare una guarnizione nuova, se necessario.

35. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso. 36. Applicare un cordone di sigillante nelle aree indicate sulla flangia del compressore volumetrico, tra il CAC e il compressore volumetrico.

37. NOTA: una volta avviata la procedura di serraggio, il serraggio finale deve essere completato entro cinque minuti al massimo.

Serrare i bulloni del CAC seguendo la sequenza indicata in due fasi.

1. Serrare a 2 N·m. 2. Serrare a 6 N·m.

38. Serrare i bulloni del gruppo compressore volumetrico e raffreddatore CAC al collettore di aspirazione inferiore seguendo la sequenza indicata in tre fasi.

1. Serrare a 2 N·m. 2. Serrare a 25 N·m. 3. Serrare di ulteriori 90 gradi.

39. Serrare il collettore di mandata e ritorno del liquido di raffreddamento in due fasi.

1. Serrare a 10 N·m. 2. Serrare di ulteriori 90 gradi.

40. NOTA: ispezionare le guarnizioni del collettore di aspirazione e installare guarnizioni nuove, se necessario.

Serrare i bulloni del collettore di aspirazione inferiore seguendo la sequenza indicata.

41. Riempire e spurgare il circuito di raffreddamento del compressore volumetrico.