Commandes d'embrayage (description et fonctionnement)

Le système de commande d'embrayage embraye et débraye l'embrayage. Le système de commande débraye l'embrayage lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée et embraye l'embrayage lorsque la pédale est relâchée. Le mouvement de la pédale d'embrayage est transmis au levier de débrayage par le câble de débrayage. La butée de débrayage et le roulement agissent sur le ressort à diaphragme du plateau de pression, ce qui relâche la pression sur le disque d'embrayage et désolidarise ainsi la boîte de vitesses du moteur.

L'embrayage se règle automatiquement pour compenser l'usure du disque d'embrayage. La commande d'embrayage est autoréglable.

Le contacteur de position de la pédale d'embrayage (CPP) empêche le moteur de démarreur de s'enclencher tant que la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée à fond. Le plongeur du contacteur est actionné par la pédale d'embrayage et sort lorsque la pédale est enfoncée. Le contacteur de position de la pédale d'embrayage est raccordé électriquement en série avec le contacteur d'allumage et la bobine du relais du moteur de démarreur. Le contacteur CPP coupe aussi le régulateur de vitesse lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.