Kupplungsbetätigung (Beschreibung und Funktion)

Die Kupplungsbetätigung schaltet die Kupplung ein und aus. Beim Betätigen des Kupplungspedals trennt das System die Kupplung, beim Loslassen des Kupplungspedals schließt es die Kupplung. Die Bewegung des Kupplungspedals wird über das Ausrückseil auf den Ausrückhebel übertragen. Das Ausrücklager greift an den Tellerfedern der Kupplungsdruckplatte an, löst den Druck von der Kupplungsscheibe und trennt so das Getriebe vom Motor.

Die Kupplung stellt sich bei Verschleiß der Kupplungsscheibe automatisch nach. Das Kupplungsgestänge ist selbsteinstellend.

Der Kupplungspedal-Stellungsschalter (CPP) verhindert, dass der Anlassermotor einrückt, solange das Kupplungspedal nicht ganz bis zum Bodenblech durchgedrückt ist. Der Schaltstößel wird vom Kupplungspedal berührt und fährt beim Durchtreten des Pedals aus. Der Kupplungspedal-Stellungsschalter ist elektrisch in Reihe mit dem Zündschalter und der Spule des Anlasserrelais geschaltet. Der CPP schaltet außerdem den Tempomat aus, wenn das Kupplungspedal betätigt wird.