Comandi della frizione (Descrizione e funzionamento)

Il sistema di comando della frizione innesta e disinnesta la frizione. Il sistema di comando della frizione disinnesta la frizione quando il pedale della frizione viene premuto e la innesta quando il pedale della frizione viene rilasciato. Il movimento del pedale della frizione viene trasmesso dal cavo di rilascio della frizione alla leva di rilascio della frizione. Il mozzo e il cuscinetto di rilascio della frizione agiscono sulla molla a diaframma del piatto di pressione, rilasciando la pressione sul disco frizione, che a sua volta disinnesta la trasmissione dal motore.

La frizione si regola automaticamente per compensare l'usura del disco frizione. Il comando della frizione è autoregolante.

L'interruttore di posizione del pedale della frizione (CPP) impedisce l'avviamento del motorino di avviamento se il pedale della frizione non è premuto fino in fondo. Il pistoncino dell'interruttore viene toccato dal pedale della frizione e si estende quando il pedale viene premuto. L'interruttore di posizione del pedale della frizione è collegato elettricamente in serie con l'interruttore di accensione e la bobina del relè del motorino di avviamento. L'interruttore CPP disattiva anche il controllo di velocità quando il pedale della frizione viene premuto.