Matériau

Élément	Spécification
Frein-filet et produit d'étanchéité E0AZ-19554-AA	WSK-M2G351-A5 (type II)
Kit de boulons d'épaulement F5ZZ-76539A04-A	-

REMARQUE : Avant de commencer le réglage, inspecter la capote pour détecter tout dommage, vérifier que la vitre de porte et la vitre de custode arrière sont correctement réglées, puis abaisser complètement toutes les vitres.

REMARQUE : Après chaque réglage, vérifier que la capote fonctionne correctement.

Les goupilles de centrage de la capote tombent vers l'avant (dépassement) ou vers l'arrière (insuffisance). Réglage du boulon à came des coupelles de réception.

1. Retirer le panneau de garniture de custode. Pour plus d'informations, se reporter à la section.

2. Fermer la capote et examiner la position des goupilles de centrage par rapport aux coupelles de réception.

3. Amener la capote en position mi-ouverte pour accéder au boulon à came.

4. REMARQUE : Tourner le haut de la vis de came vers l'avant du véhicule allonge le haut, augmente la tension du haut et augmente l'effort de rabattement. Tourner la vis de came dans le sens inverse a l'effet opposé.

REMARQUE : Tournez la came de réglage d'un cran à la fois.

Réglez la came de réglage au besoin.

1. Retirer la vis de butée de la came. 2. Tourner la came de réglage. 3. Reposer la vis de butée de la came.

5. Vérifiez que la capote fonctionne correctement.

6. Installez le panneau de garniture de custode. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

7. Fermez la capote.

La capote se lève de façon inégale - Inspection du vérin de levage et du pivot en C

8. Retirez le panneau de garniture de custode. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

9. REMARQUE : Cette étape s'applique aux véhicules équipés du système audio Mach.

Retirez les vis et débranchez les connecteurs électriques.

10. Retirez les vis.

11. Retirez les haut-parleurs. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

12. Amenez la capote en position mi-ouverte et maintenez-la dans cette position.

13. Retirez les boulons de fixation de la tige du vérin de levage.

14. Retirez les écrous et soutenez les vérins de levage.

15. À l'aide de l'interrupteur de la capote, rétractez les tiges des vérins de levage et vérifiez si les tiges sont tordues ou coincées.

Si une tige atteint la butée de 25 mm (1 pouce) ou plus avant l'autre, le vérin de levage en retard peut être tordu et doit être remplacé.

16. Les tiges des vérins de levage étant rétractées, abaissez manuellement la capote.

17. Soulevez manuellement chaque rail latéral de 7,5 à 10 cm (3 à 4 pouces) pour vérifier l'absence de grippage évident. Les bras latéraux doivent offrir une résistance égale d'un côté à l'autre. Si une résistance est constatée, desserrez la charge de serrage du rivet du pivot en C à l'aide d'une pince centrale. Si une résistance importante persiste, remplacez le rivet du pivot en C par le kit de boulon épaulé (F5ZZ-76539A04-A).

18. Positionnez les vérins de levage et installez les écrous.

19. Installez les deux boulons de fixation des tiges de vérin.

20. Installez les haut-parleurs. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

21. Installez les vis.

REMARQUE : Cette étape s'applique aux véhicules équipés du système audio Mach.

22. Installez les vis et branchez les connecteurs électriques.

23. Installez le panneau de garniture de custode. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

24. Vérifiez que la capote fonctionne correctement.

25. Fermez la capote.

L'arceau n° 1 de la capote n'est pas au ras de la traverse - Réglage de la biellette d'équilibrage

ATTENTION : Un réglage excessif de la biellette d'équilibrage peut faire coincer la capote dans son logement.

ATTENTION : Si la biellette d'équilibrage est relevée, la charnière B doit être réglée pour éviter que la vitre de porte ne heurte la capote, ce qui empêcherait la fermeture de la porte.

26. Retirez le panneau de garniture de custode. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

REMARQUE : Abaisser la biellette d'équilibrage amène la position de l'arceau n° 1 au niveau de la traverse du véhicule et augmente l'effort de rabattement. Relever la biellette d'équilibrage abaisse l'arceau n° 1 vers la traverse du véhicule et diminue l'effort de rabattement.

27. Réglez l'ensemble de la biellette d'équilibrage.

1. Tracer un repère sur la biellette d'équilibrage. 2. Desserrer les boulons.

28. Serrez l'ensemble de la biellette d'équilibrage.

1. Déplacer l'ensemble de biellette d'équilibrage. 2. Serrer les boulons.

29. Vérifiez que la capote fonctionne correctement.

30. Installez le panneau de garniture de custode. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

31. Fermez la capote.

La capote apparaît basse au centre de la vitre de porte - Réglage de la charnière B

32. Retirez le panneau de garniture de custode. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

REMARQUE : Si la vis de réglage de la charnière B est ajustée pour monter ou abaisser la charnière B, vérifiez la hauteur de la traverse, l'effort de rabattement de la capote ainsi que le jeu du goujon et du logement. Réglez la vis de came et la biellette d'équilibrage au besoin.

33. Serrez le contre-écrou.

• Appliquez du frein-filet et un produit d'étanchéité sur le contre-écrou.

34. Serrez le contre-écrou.

• Frein-filet et produit d'étanchéité sur le contre-écrou.

35. Vérifiez que la capote fonctionne correctement.

36. Installez le panneau de garniture de custode. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

37. Fermez la capote.

Ensemble de capote - Rail latéral, capote pliante

1. Retirez le panneau de garniture latéral de custode. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section.

2. Si nécessaire, retirez les boulons.

3. Retirez l'écrou et les boulons, puis mettez de côté l'enrouleur de ceinture de sécurité avant.

4. Retirez les deux boulons de fixation des tiges de vérin.

5. Retirez l'écrou de fixation de la tige de vérin.

6. Retirez la vis et débranchez les deux connecteurs électriques.

7. Retirez la vis.

8. Retirez le haut-parleur.

9. Retirez les vis et le joint avant.

10. Retirez les joints de rail.

11. Retirez les attaches de joint de rail.

12. Retirez les attaches à broche du pavillon.

13. Retirez les vis du pavillon.

14. Retirez l'écrou autobloquant.

15. Mesurez l'écart entre l'avant du rail latéral et la traverse. Notez la valeur et la position de la capote pliante.

16. Séparez le rabat de la housse en vinyle du rail arrière.

17. Débranchez le câble de tension latéral du rail arrière.

18. Retirez les deux boulons.

19. Desserrez le boulon sans le retirer.

20. REMARQUE : Ne verrouillez pas la capote pliante après l'avoir repositionnée.

Positionnez la capote pliante en position entièrement relevée.

21. Débranchez les arceaux n° 2 et n° 3 de l'ensemble du rail latéral.

22. REMARQUE : Repérez les positions de l'axe central des vis de l'arceau n° 4.

Retirez les vis.

23. Débranchez le support de fixation.

1. Desserrer le boulon inférieur. 2. Retirer le boulon supérieur.

24. Retirez le rail latéral.

1. Retirer les deux boulons. 2. Desserrer le boulon.