Rinçage du circuit de refroidissement du compresseur

1. AVERTISSEMENT : Ne jamais retirer le bouchon de pression lorsque le moteur tourne ou lorsque le circuit de refroidissement est chaud. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des dommages au circuit de refroidissement ou au moteur, ou des blessures. Pour éviter que du liquide de refroidissement brûlant ou de la vapeur ne s'échappent du vase de dégazage lors du retrait du bouchon de pression, attendre que le moteur ait refroidi, puis enrouler un chiffon épais autour du bouchon de pression et le tourner lentement. S'écarter pendant la décompression du circuit de refroidissement. Lorsque toute la pression a été relâchée avec certitude, retirer le bouchon de pression en le tournant (toujours avec le chiffon)..

Une fois la pression relâchée, retirez le bouchon de pression.

2. Vidanger le circuit de refroidissement. Pour plus d'informations, se reporter à la section Vidange, remplissage et purge du circuit de refroidissement du compresseur dans cette section.

3. REMARQUE : Se reporter aux instructions d'utilisation du fabricant de l'appareil de rinçage pour le raccordement spécifique au véhicule.

À l'aide d'un appareil de rinçage de circuit de refroidissement adapté, rincer le circuit de refroidissement du refroidisseur d'air de suralimentation.

Utiliser du produit de rinçage premium pour circuit de refroidissement VC-1 conforme à la spécification Ford ESR-M14P7-A.

4. Remplir le circuit de refroidissement. Pour plus d'informations, se reporter à la section Vidange, remplissage et purge du circuit de refroidissement du compresseur dans cette section.