Ford Mustang Quiz
Système de direction

Tableau des symptômes

Dans ce manuel : Système de direction
Informations d'entretien — 34Suspension — 63Groupe motopropulseur — 80Système de freinage — 74Système de direction — 42Moteur — 329Boîte de vitesses automatique — 84Boîte de vitesses manuelle, embrayage et boîte de transfert — 64Système d'échappement — 8Système d'alimentation en carburant — 39Système de climatisation — 76Instrumentation et systèmes d'alerte — 25Batterie et système de charge — 19Systèmes audio — 14Éclairage — 24Distribution électrique — 8Groupe des fonctions électroniques — 11Carrosserie — 173Châssis et fixations — 6Informations générales — 1
~3min de lecture

Condition Causes possibles Action
  • Direction dure ou absence d'assistance
  • Cardans inférieurs de l'arbre de colonne de direction grippés.
  • Roulement(s) de colonne de direction endommagé(s) ou fissuré(s).
  • Pompe de direction assistée.
  • Composants de suspension.
  • Fuite interne du boîtier de direction.
  • INSTALLER un nouvel arbre inférieur de colonne de direction.
  • RÉPARER la colonne de direction.
  • PASSER au test de débit et de pression de la pompe dans les tests de composants de cette section.
  • PASSER au test de débit et de pression de la pompe dans les tests de composants de cette section.
  • Bruit excessif de la pompe de direction
  • Pompe de direction assistée.
  • PASSER au test de débit et de pression de la pompe dans les tests de composants de cette section.
  • Jeu excessif du volant
  • Rotule de biellette de direction (3A130) endommagée, desserrée ou usée.
  • Biellette de fusée de roue avant (3280) desserrée, usée ou endommagée.
  • Boîtier de direction usé ou endommagé.
  • Roulement(s) de colonne de direction desserré(s), usé(s) ou endommagé(s).
  • Cardan(s) inférieur(s) de l'arbre de colonne de direction desserré(s), usé(s) ou endommagé(s).
  • PASSER au test de composants de la timonerie de direction.
  • PASSER au test du couple d'articulation de la rotule de biellette.
  • INSTALLER un nouveau boîtier de direction
  • INSTALLER de nouveaux roulements de colonne de direction
  • INSTALLER un nouvel arbre inférieur de colonne de direction.
  • Louvoiement
  • Véhicule chargé inégalement ou surchargé.
  • Biellette de fusée de roue avant desserrée, usée ou endommagée.
  • Rotules de biellette de direction desserrées, usées ou endommagées.
  • Boulons de fixation du boîtier de direction desserrés ou endommagés.
  • Boulons des cardans inférieurs de l'arbre de colonne de direction desserrés.
  • Cardans inférieurs de l'arbre de colonne de direction desserrés, usés ou endommagés.
  • Roulement(s) de colonne de direction desserré(s), usé(s) ou endommagé(s).
  • Composants de suspension.
  • INFORMER le client d'un chargement incorrect du véhicule.
  • PASSER au test du couple d'articulation de la rotule de biellette.
  • PASSER au test de composants de la timonerie de direction.
  • INSTALLER des boulons neufs ou SERRER les boulons.
  • SERRER les boulons.
  • INSTALLER un nouvel arbre inférieur de colonne de direction
  • INSTALLER de nouveaux roulements de colonne de direction.
  • Dérive / tirage
  • Véhicule chargé inégalement ou surchargé.
  • Géométrie de roue.
  • Biellette de fusée de roue avant desserrée, usée ou endommagée.
  • Rotules de biellette de direction desserrées, usées ou endommagées.
  • Composants de suspension.
  • L'équilibrage de l'effort de la valve du boîtier de direction est déséquilibré.
  • Vérifier le bon fonctionnement du circuit de freinage.
  • Alignement du châssis/de la caisse incorrect.
  • INFORMER le client d'un chargement incorrect du véhicule.
  • VÉRIFIER le parallélisme des roues. RÉGLER si nécessaire.
  • PASSER au test du couple d'articulation de la rotule de biellette.
  • PASSER au test de composants de la timonerie de direction.
  • Pour le diagnostic et le contrôle du système de suspension.
  • PASSER au test de la valve du boîtier de direction dans cette section.
  • CORRIGER si nécessaire. SE REPORTER au Manuel des cotes de châssis.
  • Retour d'information
  • Biellette de fusée de roue avant desserrée, usée ou endommagée.
  • Rotules de biellette de direction desserrées, usées ou endommagées.
  • Silent-blocs ou boulons de fixation du boîtier de direction desserrés ou endommagés.
  • Boulons des cardans inférieurs de l'arbre de colonne de direction desserrés.
  • Silent-blocs de suspension, fixations ou rotules desserrés.
  • Roulement(s) de colonne de direction usé(s) ou endommagé(s).
  • PASSER au test du couple d'articulation de la rotule de biellette.
  • PASSER au test de composants de la timonerie de direction.
  • INSTALLER des éléments neufs ou SERRER les boulons de fixation.
  • SERRER les boulons.
  • INSTALLER de nouveaux composants de suspension si nécessaire
  • INSTALLER de nouveaux roulements de colonne de direction.
  • Mauvais retour / direction collante
  • Cardans inférieurs de l'arbre de colonne de direction grippés.
  • Biellette de fusée de roue avant desserrée, usée ou endommagée.
  • Rotules de biellette de direction desserrées, usées ou endommagées.
  • Composants de suspension.
  • Roulement(s) de colonne de direction grippé(s).
  • INSTALLER un nouvel arbre inférieur de colonne de direction.
  • PASSER au test du couple d'articulation de la rotule de biellette.
  • PASSER au test de composants de la timonerie de direction.
  • Pour le diagnostic et le contrôle du système de suspension.
  • INSTALLER de nouveaux roulements de colonne de direction.
  • Shimmy (dandinement de direction)
  • Rotule de biellette de direction desserrée, usée ou endommagée.
  • Biellette de fusée de roue avant desserrée, usée ou endommagée.
  • Composants de suspension.
  • PASSER au test de composants de la timonerie de direction.
  • PASSER au test du couple d'articulation de la rotule de biellette.
  • Pour le diagnostic et le contrôle du système de suspension.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.