Ford Mustang Quiz
Système d'alimentation en carburant

Tableau des symptômes

Dans ce manuel : Système d'alimentation en carburant
Informations d'entretien — 34Suspension — 63Groupe motopropulseur — 80Système de freinage — 74Système de direction — 42Moteur — 329Boîte de vitesses automatique — 84Boîte de vitesses manuelle, embrayage et boîte de transfert — 64Système d'échappement — 8Système d'alimentation en carburant — 39Système de climatisation — 76Instrumentation et systèmes d'alerte — 25Batterie et système de charge — 19Systèmes audio — 14Éclairage — 24Distribution électrique — 8Groupe des fonctions électroniques — 11Carrosserie — 173Châssis et fixations — 6Informations générales — 1
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REMARQUE : un nouveau logiciel de diagnostic du régulateur de vitesse est disponible en version 12 ou supérieure pour l'outil de diagnostic. Lors de l'utilisation de ce logiciel, il est nécessaire d'utiliser l'adaptateur de régulateur de vitesse de nouvelle génération 007- 00586 avec l'outil de diagnostic.

REMARQUE : se reporter aux schémas de câblage pour les numéros de connecteurs indiqués dans le test de diagnostic.

Tableau des symptômes

Condition Causes possibles Action
  • Le régulateur de vitesse est inopérant
  • Fusible 17 (15A) et fusible 33 (15A) du boîtier de jonction central (CJB).
  • Fusible KLAXON (20A) du boîtier de jonction batterie (BJB).
  • Circuiterie.
  • Contacteur de désactivation.
  • Contacteur de position de la pédale d'embrayage (CPP).
  • Contacteur d'actionnement du régulateur de vitesse.
  • Servocommande du régulateur de vitesse.
  • Module de commande du groupe motopropulseur (PCM).
  • Voir le test de diagnostic A.
  • La vitesse programmée fluctue
  • Circuiterie.
  • Servocommande du régulateur de vitesse.
  • Module de commande du groupe motopropulseur (PCM).
  • Moteur.
  • Passer au test de diagnostic B.
  • SE REPORTER au manuel de diagnostic Commande du groupe motopropulseur/Émissions (PC/ED).
  • Le régulateur de vitesse ne se désactive pas lorsque les freins sont actionnés
  • Fusible 33 (15A) du boîtier de jonction central (CJB).
  • Circuiterie.
  • Contacteur de position de la pédale de frein (BPP).
  • Servocommande du régulateur de vitesse.
  • ALLER AU test de diagnostic précis C.
  • Le régulateur de vitesse ne se désactive pas lorsque l'embrayage est actionné
  • Contacteur de position de la pédale d'embrayage (CPP).
  • Servocommande du régulateur de vitesse.
  • ALLER AU test de diagnostic précis D.
  • Le contacteur du régulateur de vitesse est inopérant - COAST
  • Contacteur d'actionnement du régulateur de vitesse.
  • Servocommande du régulateur de vitesse.
  • ALLER AU test de diagnostic précis E.
  • Le contacteur du régulateur de vitesse est inopérant - SET/ACCEL
  • Contacteur d'actionnement du régulateur de vitesse.
  • Servocommande du régulateur de vitesse.
  • ALLER AU test de diagnostic précis F.
  • Le contacteur du régulateur de vitesse est inopérant - RESUME
  • Contacteur d'actionnement du régulateur de vitesse.
  • Servocommande du régulateur de vitesse.
  • Passer au test de diagnostic G.
  • Le contacteur du régulateur de vitesse est inopérant - OFF
  • Contacteur d'actionnement du régulateur de vitesse.
  • Servocommande du régulateur de vitesse.
  • Passer au test de diagnostic H.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.