Fuites de roue

Matériau

AVERTISSEMENT : Les réparations de roues par soudage ou par matage ne sont pas approuvées. Une chambre à air n'est pas une réparation acceptable pour une roue ou un pneu qui fuit.

Si la pression d'air d'un pneu monté sur une jante en aluminium est trouvée basse, effectuer la procédure suivante avant d'envisager l'installation d'une nouvelle jante.

1. Déposer l'ensemble pneu et roue, et contrôler la jante pour détecter tout dommage structurel. Si aucun n'est constaté, passer à l'étape 2. Si la jante est endommagée, installer une nouvelle jante.

2. Le pneu étant monté sur la jante, repérer la fuite d'air à l'aide d'un bac d'eau ou d'une méthode équivalente, et marquer l'emplacement. Contrôler la roue entière pour détecter d'éventuelles fuites supplémentaires. Une fois les fuites repérées, démonter le pneu et marquer l'emplacement de la valve sur le pneu pour un repositionnement correct.

3. Du côté pneu de la jante, nettoyer soigneusement la zone qui fuit avec un nettoyant pour starter approprié, ou utiliser du papier abrasif d'environ grain 80 pour éliminer toute contamination. Avec le papier abrasif, griffer la surface de la zone qui fuit pour améliorer l'adhérence du produit d'étanchéité. Si la tige de valve est proche de la zone, la déposer.

4. Utiliser un chiffon propre pour éliminer tout nettoyant ou poussière de ponçage.

5. REMARQUE : Ne pas utiliser de chalumeau oxyacétylénique.

Chauffer la zone préparée avec un pistolet à air chaud ou un chalumeau au propane jusqu'à ce que le composé de réparation de jante en aluminium devienne fluide. Appliquer le matériau fondu sur la zone préparée en un flux généreux et en essuyant. La réparation est plus efficace lorsque la chaleur est appliquée côté frein de la jante, et que le produit d'étanchéité est fondu par la chaleur du métal.

6. Appliquer seulement assez de chaleur pour faire fondre le produit d'étanchéité, puis retirer la source de chaleur. Après la réparation de la fuite, laisser refroidir la roue jusqu'à pouvoir la manipuler en toute sécurité.

7. ATTENTION : Faire preuve de prudence lors du montage du pneu afin de ne pas endommager le produit d'étanchéité.

Positionner et assembler le pneu et la roue. Gonfler le pneu à la pression recommandée indiquée sur l'autocollant de pression des pneus.

8. Répéter l'étape 2 pour vérifier la réparation.

9. Une fois la réparation terminée, équilibrer l'ensemble et le monter sur le véhicule.