Ford Mustang Quiz
Suspension

Précautions de sécurité

Dans ce manuel : Suspension
Informations d'entretien — 34Suspension — 63Groupe motopropulseur — 80Système de freinage — 74Système de direction — 42Moteur — 329Boîte de vitesses automatique — 84Boîte de vitesses manuelle, embrayage et boîte de transfert — 64Système d'échappement — 8Système d'alimentation en carburant — 39Système de climatisation — 76Instrumentation et systèmes d'alerte — 25Batterie et système de charge — 19Systèmes audio — 14Éclairage — 24Distribution électrique — 8Groupe des fonctions électroniques — 11Carrosserie — 173Châssis et fixations — 6Informations générales — 1
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AVERTISSEMENT : Ne faites jamais tourner le moteur lorsqu'une roue est soulevée du sol, par exemple lors du changement d'un pneu. La ou les roues posées au sol pourraient faire avancer le véhicule.

AVERTISSEMENT : Le pneu et la roue doivent toujours être correctement assortis. Il est très important de déterminer les dimensions de chaque composant avant de commencer toute opération de montage. Le non-respect de ces instructions peut entraîner une séparation explosive et provoquer des blessures graves, voire mortelles. AVERTISSEMENT : Les produits d'étanchéité aérosol pour pneus de rechange sont extrêmement inflammables. Demandez toujours au client si ces produits ont été utilisés. AVERTISSEMENT : Les ensembles de roues de rechange peuvent ne pas être compatibles avec le véhicule. L'utilisation d'ensembles de roues incompatibles peut provoquer une défaillance de l'équipement et des blessures. Utilisez uniquement des ensembles de roues homologués. AVERTISSEMENT : Utilisez uniquement des roues et des écrous de roue conçus pour les camions Ford de l'année-modèle en cours. Les roues ou écrous de roue de rechange peuvent ne pas s'adapter ou fonctionner correctement et peuvent causer des blessures ou endommager le véhicule. AVERTISSEMENT : Portez toujours des lunettes de protection ou un écran facial lors de toute intervention sur les ensembles pneu et roue. ATTENTION : Ne nettoyez pas les roues en aluminium avec de la laine d'acier, des nettoyants abrasifs ou des détergents puissants. Utilisez le nettoyant pour métaux Custom Bright 8A-19522-A ou un produit équivalent conforme à la spécification Ford ESR-M5B194-B.

ATTENTION : Réduisez le plus possible la pression d'air en enfonçant le piston de la valve avant de retirer le noyau de valve. Évitez de travailler dans une position où le visage ou le corps se trouve directement au-dessus d'un pneu sous pression.

Lors de toute intervention de contrôle ou de réparation sur les roues (1007/1015) et les pneus, respectez les précautions de sécurité ci-dessus.

Roues et pneus

AVERTISSEMENT : Ne montez pas de types de pneus différents, tels que radiaux, diagonaux ou diagonaux ceinturés, sur le même véhicule, sauf en cas d'urgence. La tenue de route peut être gravement altérée et entraîner une perte de contrôle.

Les pneumatiques et roues d'origine sont conçus pour fonctionner correctement avec des charges allant jusqu'à la charge maximale nominale incluse, lorsqu'ils sont gonflés à la pression recommandée.

Voile et faux-rond de la roue et du pneu

Un faux-rond radial ou latéral excessif de l'ensemble roue et pneu peut provoquer des vibrations, des secousses, un battement de roue, une usure des pneus et des vibrations du volant.

Avant de contrôler le faux-rond, et pour éviter des mesures erronées dues à des méplats temporaires dans les pneus, ne contrôlez le faux-rond qu'après avoir roulé suffisamment pour réchauffer les pneus.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.