Installation d'une lame de déneigement ou d'un équipement similaire

Avant d'installer une lame de déneigement sur le véhicule, voici quelques points à connaître :

Avis : Si le véhicule n'est pas équipé de l'ensemble de préparation pour lame de déneigement, l'ajout d'une lame peut endommager le véhicule, et les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie. Sauf si le véhicule a été conçu pour recevoir une lame de déneigement, n'en ajoutez pas. Si le véhicule est équipé de l'ensemble de préparation pour lame de déneigement, appelé RPO VYU, la charge utile que le véhicule peut transporter sera réduite lorsqu'une lame est installée. Le véhicule peut être endommagé si les valeurs nominales de l'essieu avant ou arrière, ou le poids total en charge (PTC), sont dépassés.

Certains véhicules sont fabriqués avec un ensemble spécial de préparation pour lame de déneigement, appelé RPO VYU. Si le véhicule est équipé de cette option, vous pouvez y ajouter une lame, à condition que certains poids, tels que les charges sur les essieux du véhicule et le poids total en charge (PTC), ne soient pas dépassés.

La charge que le véhicule peut transporter dépend de nombreux facteurs, notamment :
• Les options dont le véhicule est équipé et leur poids.
• Le poids et le nombre de passagers prévus.
• Le poids des accessoires ajoutés au véhicule, comme un coffre à outils ou un hard-top.
• Le poids total de tout chargement supplémentaire prévu.

Prenons l'exemple d'un chasse-neige de 318 kg (700 lb). Le poids total des occupants et du chargement à l'intérieur de la cabine ne doit pas dépasser 135 kg (300 lb). Cela signifie que vous ne pourrez peut-être transporter qu'un seul passager. Mais même cela peut être trop si d'autres équipements alourdissent déjà le véhicule.

Voici quelques consignes pour transporter un chasse-neige en toute sécurité sur le véhicule :

• Assurez-vous que la charge sur les essieux avant et arrière ne dépasse pas la charge admissible de chacun d'eux.

• Pour l'essieu avant, si des charges ou des passagers supplémentaires doivent être transportés, un lest de contrepoids approprié doit être installé à l'arrière de l'essieu arrière.

Le lest de contrepoids doit être correctement fixé afin de ne pas se déplacer pendant la conduite.

• Suivez les recommandations du fabricant du chasse-neige concernant le lest arrière. Un lest arrière peut être nécessaire pour assurer une répartition correcte du poids entre l'avant et l'arrière, même si la charge réelle sur l'essieu avant est inférieure à sa charge admissible.

• Le fabricant ou l'installateur du chasse-neige peut vous aider à déterminer la quantité de lest arrière nécessaire, afin que l'ensemble chasse-neige/véhicule ne dépasse pas le PTAC (GVW), les charges admissibles des essieux avant et arrière, ni le rapport de répartition du poids avant/arrière.

• Le poids total du véhicule ne doit pas dépasser le PTAC (GVW).

La capacité de réserve de l'essieu avant correspond à la différence entre la charge admissible sur l'essieu avant (GAWR) et la charge réelle sur l'essieu avant du véhicule, réservoir plein et passagers à bord. En d'autres termes, il s'agit de la charge pouvant être ajoutée sur l'essieu avant avant d'atteindre le GAWR avant.

La capacité de réserve de l'essieu avant du véhicule se trouve dans le coin inférieur droit de l'étiquette de certification/pneumatiques, comme illustré.

Pour calculer le poids qu'un accessoire avant, tel qu'un chasse-neige, ajoute à l'essieu avant, utilisez la formule suivante :