Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur

Le chauffe-moteur facilite le démarrage et améliore la consommation de carburant pendant la phase de chauffe du moteur par temps froid, à une température égale ou inférieure à −18 °C. Les véhicules équipés d'un chauffe-moteur doivent être branchés au moins quatre heures avant le démarrage.

Un thermostat interne situé à l'extrémité de la fiche du cordon peut empêcher le fonctionnement du chauffe-liquide de refroidissement moteur à des températures supérieures à −18 °C.

Si le véhicule est équipé d'un moteur diesel, reportez-vous au supplément Duramax Diesel pour plus d'informations.

Utilisation du réchauffeur de liquide de refroidissement moteur

1. Coupez le moteur.

2. Ouvrez le capot et déroulez le cordon électrique. Le cordon est fixé à la boîte à fusibles du compartiment moteur par une agrafe. Retirez délicatement le collier de serrage qui maintient la fiche électrique. Ne coupez pas le cordon électrique.

3. Branchez le cordon sur une prise secteur normale 110 volts CA reliée à la terre.

Si le cordon n'atteint pas la prise, utilisez une rallonge à trois broches de forte section, d'une intensité nominale d'au moins 15 A.

4. Avant de démarrer le moteur, débranchez le cordon et rangez-le comme il était auparavant, afin de le tenir à l'écart des pièces mobiles du moteur.

Sinon, il pourrait être endommagé.

La durée pendant laquelle le réchauffeur doit rester branché dépend de plusieurs facteurs. Demandez à un concessionnaire de la région où vous stationnerez le véhicule de vous conseiller à ce sujet.