Purge du circuit de carburant (pour véhicules à moteur diesel)

Si le réservoir de carburant est vide, le témoin de défaillance des systèmes moteur s'allume au tableau de bord ou le pictogramme “ peut apparaître à l'écran d'information multifonction.”.

Dans ce cas, après le plein de carburant, le moteur ne démarrera pas (voir pages 468 et 469).

Dans ce cas, de l'air peut pénétrer dans le circuit de carburant. Pour démarrer le moteur, purgez le circuit de carburant comme décrit ci-dessous. Procédez comme suit :

1. Versez dans le réservoir au moins 5 litres de carburant.

2. Ouvrez le capot.

3. Desserrez les deux vis de fixation, puis retirez le couvercle.

4. Actionnez la pompe d'amorçage par pressions successives jusqu'à sentir une résistance nette.

ATTENTION

N'appuyez pas avec force sur le carter moteur.

Cela peut endommager le carter et d'autres composants.

5. Démarrez le moteur (voir page 320). Si le moteur ne démarre pas immédiatement, ne maintenez pas le bouton de démarrage enfoncé plus de 10 secondes. Cela peut endommager la pompe à carburant et le démarreur.

6. Si le moteur ne démarre toujours pas, répétez l'opération 4.

7. Une fois le moteur en marche, appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur pour porter le régime du vilebrequin à environ 1500 tr/min et maintenez-le pendant environ 30 secondes.

Cela permettra d'évacuer complètement l'air du circuit de carburant.

8. Remettez en place le couvercle devant la pompe d'amorçage et serrez fermement les vis de fixation.

9. Ensuite, le moteur tournera de façon stable, mais le témoin de défaillance PGM FI ne s'éteindra pas.

Pour éteindre le témoin, démarrez et coupez le moteur au moins trois fois, à intervalle de 30 secondes.

Si cette procédure est effectuée pendant une conduite normale, le témoin s'éteindra et l'avertissement PGM FI disparaîtra de l'écran d'information multifonction.

Si vous n'êtes pas certain de pouvoir effectuer vous-même la purge du circuit de carburant, adressez-vous au concessionnaire Honda.

Si le moteur ne démarre pas après l'amorçage du circuit d'alimentation, cela indique une défaillance du système. Adressez-vous à un concessionnaire Honda agréé pour le contrôle et la réparation du véhicule.