Modèles avec système d'accès intelligent

1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré.

• Le témoin de frein de stationnement électrique s'allume pendant 15 secondes lorsque vous tirez l'interrupteur de frein de stationnement électrique.

Modèles à transmission à variation continue

2. Vérifiez que le levier de vitesses est en position P, puis enfoncez la pédale de frein.

• Bien qu'il soit possible de démarrer le véhicule en position N, il est plus sûr de le démarrer en position P.

Modèles à boîte de vitesses manuelle

2. Vérifiez que le levier de vitesses est en position N. Enfoncez ensuite la pédale de frein avec le pied droit et la pédale d'embrayage avec le pied gauche.

• La pédale d'embrayage doit être entièrement enfoncée pour démarrer le moteur.

Démarrage du moteur

Maintenez votre pied fermement sur la pédale de frein lorsque vous démarrez le moteur. Le moteur est plus difficile à démarrer par temps froid et dans l'air raréfié des altitudes supérieures à 2 400 mètres (8 000 pieds). Lorsque vous démarrez le moteur par temps froid, éteignez tous les accessoires électriques, tels que les feux, le système de chauffage/climatisation* et le dégivreur de lunette arrière, afin de réduire la consommation de la batterie. Si vous habitez dans une région où l'hiver est extrêmement froid, un dispositif de préchauffage du bloc-moteur améliorera le démarrage et la montée en température du moteur. Consultez un concessionnaire pour plus de détails.

Si le système d'échappement émet un bruit anormal ou si vous sentez des gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire. Il peut y avoir un problème au niveau du moteur ou du système d'échappement.

Tous les modèles

3. Tournez le contacteur d'allumage sur STARTsans appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Démarrage du moteur

Ne maintenez pas la clé sur STARTpendant plus de 10 secondes.

• Si le moteur ne démarre pas immédiatement, attendez au moins 30 secondes avant de réessayer.
• Si le moteur démarre mais s'arrête aussitôt, attendez au moins 30 secondes avant de répéter l'étape 3 tout en appuyant doucement sur la pédale d'accélérateur.

  Relâchez la pédale d'accélérateur dès que le moteur démarre.

Le système antidémarrage protège votre véhicule contre le vol. Si une clé (ou un autre dispositif) mal codée est utilisée, le circuit d'alimentation en carburant du moteur est désactivé.

Mise en route

Modèles à transmission à variation continue (CVT)

1. 1
   En gardant le pied droit sur la pédale de frein, placez le levier de vitesses en position D. Sélectionnez R pour la marche arrière.
2. 2
   Le frein de stationnement étant serré, relâchez la pédale de frein et enfoncez doucement la pédale d'accélérateur.

• Vérifiez que le témoin de frein de stationnement s'éteint.

Mise en route

Vous pouvez également desserrer le frein de stationnement en appuyant sur l'interrupteur de frein de stationnement électrique tout en enfonçant la pédale de frein.

En descente, vous pouvez démarrer plus en douceur en desserrant manuellement le frein avec l'interrupteur de frein de stationnement électrique qu'en le desserrant avec la pédale d'accélérateur.

Système d'assistance au démarrage en côte

L'assistance au démarrage en côte maintient brièvement le frein serré pour aider à empêcher le véhicule de reculer sur une pente lorsque vous passez du pied de la pédale de frein à celui de la pédale d'accélérateur.

Modèles à boîte manuelle

Enfoncez la pédale d'embrayage et passez un rapport de marche avant en montée, ou R en descente, puis relâchez la pédale de frein.

Modèles à transmission à variation continue (CVT)

Placez le levier de vitesses en position D, S ou L en montée, ou en position R en descente, puis relâchez la pédale de frein.

Système d'assistance au démarrage en côte

L'assistance au démarrage en côte peut ne pas empêcher le véhicule de reculer sur une pente très raide ou glissante, et elle ne fonctionne pas sur les faibles déclivités.

L'assistance au démarrage en côte ne remplace pas le frein de stationnement.