Repose du piston
Si le vilebrequin est déjà monté
Placez le vilebrequin au point mort bas (PMB) pour chaque cylindre au moment où son piston est monté.
Déposez les chapeaux de bielle et vérifiez que le palier de bielle est bien en place.
Appliquez de l'huile moteur neuve sur le piston, à l'intérieur du collier de serrage de segments et sur l'alésage du cylindre, puis installez le collier de serrage de segments sur l'ensemble piston / bielle.
Positionnez l'ensemble piston / bielle de façon que la flèche (A) soit orientée vers le côté de la chaîne de distribution du bloc-cylindres.

Placez l'ensemble piston/bielle dans le cylindre, puis enfoncez-le à l'aide du manche en bois d'un marteau (A).
Maintenez une force vers le bas sur le compresseur de segments (B) pour empêcher les segments de se dilater avant d'entrer dans l'alésage du cylindre.
Arrêtez-vous dès que le compresseur de segments se détache, et vérifiez l'alignement du maneton de bielle avant de pousser le piston en place.
Vérifiez le jeu des coussinets de bielle à l'aide de Plastigage.
Contrôlez les boulons de bielle.
Appliquez de l'huile moteur neuve sur le filetage et les portées des boulons, puis installez les chapeaux de bielle avec les coussinets de bielle. Serrez les boulons au couple de 9,8 N·m (1,0 kgf·m, 7 lbf·pi).
Serrez les boulons de bielle d'un angle supplémentaire de 90 °.
REMARQUE : Remplacez le boulon de bielle si vous l'avez serré au-delà de l'angle spécifié, et revenez à l'étape 8 de la procédure. Ne le desserrez pas pour revenir à l'angle spécifié.

Si le vilebrequin n'est pas installé
Déposez les chapeaux de bielle et vérifiez que le palier de bielle est bien en place.
Appliquez de l'huile moteur neuve sur le piston, à l'intérieur du collier de serrage de segments et sur l'alésage du cylindre, puis installez le collier de serrage de segments sur l'ensemble piston / bielle.
Positionnez l'ensemble piston / bielle de façon que la flèche (A) soit orientée vers le côté de la chaîne de distribution du bloc-cylindres.

Placez l'ensemble piston/bielle dans le cylindre, puis enfoncez-le à l'aide du manche en bois d'un marteau (A).
Maintenez une force vers le bas sur le compresseur de segments (B) pour empêcher les segments de se dilater avant d'entrer dans l'alésage du cylindre.
Positionnez tous les pistons au point mort haut (PMH).
Testez-vous
Un quiz rapide sur Honda Fit : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.