Procédures de réparation du liquide de refroidissement

Remplissage et purge

Ne jamais retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Un liquide chaud sous haute pression pourrait s'échapper du radiateur et provoquer de graves brûlures.

Lors du remplissage du liquide de refroidissement moteur, veiller à recouvrir le boîtier de relais et à éviter que le liquide de refroidissement n'entre en contact avec les composants électriques ou la peinture. En cas de déversement, rincer immédiatement à l'eau.

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   S'assurer que le moteur et le radiateur sont froids au toucher.
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   Retirer le bouchon du radiateur (A).

   

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   Retirer le capot moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Capot du compartiment moteur »)
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   Desserrer le bouchon de vidange (A) et vidanger le liquide de refroidissement.

   

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   Serrer fermement le bouchon de vidange du radiateur.
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   Après la vidange du liquide de refroidissement moteur, nettoyer le vase d'expansion.
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   Remplir le mélange de liquide de refroidissement et d'eau (55 à 60 %) (sauf Amérique du Nord, Europe et Chine : 45 à 50 %) lentement par le bouchon du radiateur.

   Utiliser uniquement de l'antigel/liquide de refroidissement d'origine. Pour une meilleure protection contre la corrosion, la concentration de liquide de refroidissement doit être maintenue à 55 % minimum toute l'année (sauf Amérique du Nord, Europe et Chine : 45 %). Une concentration inférieure à 55 % (sauf Amérique du Nord, Europe et Chine : 45 %) peut ne pas assurer une protection suffisante contre la corrosion ou le gel. Une concentration de liquide de refroidissement supérieure à 60 % réduit l'efficacité du refroidissement et n'est pas recommandée. Toujours utiliser du liquide de refroidissement neuf.

   Ne pas mélanger des antigels/liquides de refroidissement de marques différentes. Ne pas utiliser d'inhibiteurs de rouille ou de produits anticorrosion supplémentaires ; ils peuvent être incompatibles avec le liquide de refroidissement.

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   Exécuter le mode de remplissage du liquide de refroidissement moteur à l'aide du GDS afin d'évacuer l'air du circuit de refroidissement.

   Pour un moteur équipé d'un thermostat électrique (température d'ouverture 100 °C), alimenter le thermostat électrique pendant le remplissage du liquide de refroidissement, puis utiliser le GDS pour entrer en mode de remplissage et de purge du liquide de refroidissement.

   [Mode de remplissage du liquide de refroidissement moteur]

   Texte du manuel GDS : Sur un moteur équipé d'un thermostat électrique (ECT), alimenter le thermostat électrique pendant le remplissage du liquide de refroidissement afin d'évacuer suffisamment l'air.

   1. Mettre le contact coupé. 2. Connecter le GDS au connecteur de liaison de données (DLC). 3. Mettre le contact. 4. Sélectionner « Véhicule, année modèle, moteur, système ». 5. Sélectionner « Commande du logiciel véhicule ». ? Conditions d'entrée en mode de remplissage : 1. Levier de sélection en position P et frein de stationnement serré. 2. Moteur à l'arrêt. 3. Température du liquide de refroidissement de 75 °C ou plus. 4. Vitesse du véhicule 0 km/h. 5. Chauffage coupé. 6. Effectuer les opérations dans un local afin d'augmenter la température du liquide de refroidissement.

   

   

   

   

   [Vérifier la température du liquide de refroidissement]

   

   

   

   ? Conditions de désactivation du mode de remplissage : 1. La température du liquide de refroidissement atteint 90 °C ou plus. 2. L'option d'arrêt du mode de remplissage est sélectionnée dans l'outil de diagnostic. 3. Les conditions d'entrée en mode de remplissage ne sont plus remplies. 4. Une condition d'interruption du mode de remplissage survient, par exemple une panne du capteur ECT ou du chauffage, ou une panne du WTS.

   Ne pas emballer le moteur.

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   Installer le bouchon du radiateur et remplir le vase d'expansion de liquide de refroidissement jusqu'au repère « MAX » +0.4 L.
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    Arrêter le moteur et attendre que le liquide de refroidissement refroidisse.
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    Répéter les étapes 8 à 10 jusqu'à ce que le niveau du liquide de refroidissement cesse de baisser, afin d'évacuer l'air du circuit de refroidissement.

    Il faut du temps pour purger tout l'air du circuit de refroidissement. Compléter le niveau de liquide de refroidissement une fois celui-ci complètement refroidi, puis vérifier à nouveau le niveau dans le vase d'expansion pendant 2 à 3 jours après le remplacement du liquide de refroidissement.

    Capacité du circuit de refroidissement env. 6.6 L (1,66 gallon US, 6,97 pintes US, 5,81 litres)