Procedure di riparazione del liquido di raffreddamento

Riempimento e spurgo

Non rimuovere mai il tappo del radiatore quando il motore è caldo. Il liquido caldo ad alta pressione che fuoriesce dal radiatore può causare gravi ustioni.

Durante il riempimento del liquido di raffreddamento del motore, coprire sempre il blocco relè con un coperchio e non lasciare che il liquido di raffreddamento venga a contatto con parti elettriche o con la verniciatura. Se il liquido di raffreddamento fuoriesce, lavarlo immediatamente via.

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   Assicurarsi che il motore e il radiatore siano freddi al tatto.
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   Rimuovere il tappo del radiatore (A).

   

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   Rimuovere il coperchio del vano motore. (Vedere Gruppo motore e cambio — «Coperchio del vano motore»)
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   Allentare il tappo di scarico (A) e scaricare il liquido di raffreddamento.

   

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   Serrare saldamente il tappo di scarico del radiatore.
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   Dopo aver scaricato il liquido di raffreddamento del motore, pulire la vaschetta di espansione.
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   Riempire lentamente con una miscela di liquido di raffreddamento e acqua (55~60%) (tranne per Nord America, Europa e Cina: 45~50%) attraverso il tappo del radiatore.

   Utilizzare solo liquido di raffreddamento/antigelo originale. Per una migliore protezione dalla corrosione, la concentrazione del liquido di raffreddamento deve essere mantenuta tutto l'anno almeno al 55% (ad eccezione di Nord America, Europa e Cina: 45%). Concentrazioni di liquido di raffreddamento inferiori al 55% (tranne Nord America, Europa e Cina: 45%) potrebbero non garantire una protezione sufficiente dalla corrosione o dal congelamento. Una concentrazione di liquido di raffreddamento superiore al 60% riduce l'efficienza di raffreddamento e non è consigliata. Utilizzare sempre liquido di raffreddamento nuovo.

   Non miscelare antigelo/liquidi di raffreddamento di marche diverse. Non utilizzare inibitori di ruggine o prodotti anticorrosivi aggiuntivi; potrebbero essere incompatibili con il liquido di raffreddamento.

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   Eseguire la modalità di riempimento del liquido di raffreddamento del motore con lo strumento GDS per eliminare l'aria dall'impianto di raffreddamento.

   Poiché il termostato elettrico (temperatura di apertura 100 °C) è installato sul motore, riempire il liquido di raffreddamento e, con il GDS, attivare la modalità di riempimento e spurgo dell'aria dal liquido di raffreddamento.

   [Modalità di riempimento del liquido di raffreddamento del motore]

   Testo del manuale GDS: Nel motore dotato di termostato (ECT), durante il riempimento del liquido di raffreddamento viene alimentato il termostato elettrico per spurgare sufficientemente l'aria.

   1. Portare l'accensione su OFF. 2. Collegare il GDS al connettore del collegamento dati (DLC). 3. Portare l'accensione su ON. 4. Selezionare «Veicolo, anno di produzione, motore, sistema». 5. Selezionare «Controllo software veicolo». ? Condizioni di ingresso in modalità di riempimento 1. Leva del cambio in posizione P e freno di stazionamento inserito. 2. Motore spento. 3. Temperatura del liquido di raffreddamento 75 °C o superiore. 4. Velocità del veicolo 0 km/h. 5. Riscaldatore spento. 6. Eseguire il lavoro in un ambiente chiuso per aumentare la temperatura del liquido di raffreddamento.

   

   

   

   

   [Controllare la temperatura del liquido di raffreddamento]

   

   

   

   ? Condizioni di disattivazione della modalità di riempimento 1. La temperatura del liquido di raffreddamento è pari a 90 °C o superiore. 2. Nello strumento diagnostico è selezionata l'opzione di arresto della modalità di riempimento. 3. Le condizioni di ingresso nella modalità di riempimento non sono soddisfatte. 4. Si verifica una condizione di interruzione della modalità di riempimento, ad esempio guasto del riscaldatore ECT o guasto del sensore WTS.

   Non far girare il motore a regime elevato.

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   Installare il tappo del radiatore e riempire la vaschetta di espansione con liquido di raffreddamento fino al segno «MAX» +0.4 L.
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    Spegnere il motore e attendere che il liquido di raffreddamento si raffreddi.
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    Ripetere i passaggi da 8 a 10 finché il livello del liquido di raffreddamento non smette di calare, spurgando l'aria dall'impianto di raffreddamento.

    Per spurgare tutta l'aria dall'impianto di raffreddamento occorre del tempo. Rabboccare il liquido di raffreddamento quando è completamente freddo, quindi ricontrollare il livello nella vaschetta di espansione nei 2-3 giorni successivi alla sostituzione del liquido di raffreddamento.

    Capacità del liquido di raffreddamento circa 6.6 L (1,66 galloni USA, 6,97 quarti USA, 5,81 litri)