Procédure de réparation du collecteur d'admission

Dépose et pose

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   Déposez le cache moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Cache moteur »)
2. 2
   Débranchez la borne négative de la batterie.
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   Retirez le conduit et le filtre à air complet. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Filtre à air »)
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   Retirez le cache du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Compartiment moteur sous cache »)
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   Débranchez les connecteurs du faisceau et les clips du faisceau, puis déposez la protection du faisceau autour du collecteur d'admission.

   

   

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   Déconnectez le tuyau de ventilation positive du carter (PCV) (A).

   

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   Desserrez les boulons de fixation du module de commande électronique du papillon (ETC). (Voir Système de commande moteur / système d'alimentation en carburant – « Système ETC (commande électronique du papillon) »).
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   Débranchez le flexible à dépression (A) et le flexible de l'électrovanne de contrôle de purge (PCSV) (B).

   

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   Déposez le support du collecteur d'admission (A).

   Couple de serrage : 18,6 ~ 24 N·m

   

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    Déposez le collecteur d'admission (A) avec le joint.

    Couple de serrage : 18,6 ~ 24 N·m

    

    Lors de la pose du collecteur d'admission, serrez les boulons et écrous au couple préliminaire, puis serrez les boulons et écrous au couple spécifié dans l'ordre indiqué.

    

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    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.