Procédures de réparation du capteur de température d'huile de boîte de vitesses

Inspection

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   Coupez le contact.
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   Déposer la batterie et le support de batterie.
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   Débrancher le connecteur de l'électrovanne (A).

   

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   Mesurer la résistance entre la borne de signal du capteur et la borne de masse du capteur.
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   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

   Si un code défaut du capteur de vitesse d'entrée/sortie est détecté, remplacer le capteur conformément aux procédures de dépose/repose.

Dépose

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   Déposez le filtre à air complet et le conduit d'admission. (Voir Système mécanique moteur — « Filtre à air »)
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   Déposer le bouchon de vidange (A), vidanger complètement l'ATF, puis reposer le bouchon de vidange.

   

   Remplacer le joint avant de reposer le bouchon de vidange. Après la repose, démarrer le moteur, puis vérifier l'absence de fuite au niveau du bouchon de vidange.

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   Déposer l'attache de fixation du faisceau (A).
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   Débrancher le tuyau de reniflard (B) du couvercle du corps de vanne.

   Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Déconnecter le flexible (A) après avoir retiré le collier du flexible du refroidisseur d'huile de boîte automatique.

   

   Installez soigneusement le collier pour ne pas endommager le flexible. Installez le collier dans le bon sens afin qu'il ne gêne pas les autres pièces. Après l'installation, démarrez le moteur puis contrôlez l'absence de fuite au niveau du flexible.

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   Débrancher le tuyau du réchauffeur d'ATF (A).
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   Dévisser le boulon de fixation du tuyau du réchauffeur.

   

   Installez soigneusement le collier pour ne pas endommager le flexible. Installez le collier dans le bon sens afin qu'il ne gêne pas les autres pièces. Après l'installation, démarrez le moteur puis contrôlez l'absence de fuite au niveau du flexible.

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   Déposer le couvercle du corps de vanne (A).

   Couple de serrage : 11,8 ~ 13.7 N·m

   

   

   Remplacer le joint (A) avant de reposer le couvercle du corps de vanne. Après la repose, démarrer le moteur et vérifier l'absence de fuite au niveau du couvercle du bloc hydraulique.

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   Débrancher le capteur de température d'huile et le connecteur de l'électrovanne (A) du corps de vanne.

   Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

   

   Avant de reposer le connecteur de l'électrovanne, vérifier l'absence de desserrage, de mauvais contact, de déformation, de corrosion, de contamination, d'usure ou de dommage.

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    Déposer l'ensemble du corps de vanne (A).

    Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

    

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    Débrancher le connecteur des capteurs de vitesse d'entrée et de sortie (A).

    

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    Desserrez le boulon de connexion principal (B).

    Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

    

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    Débrancher le connecteur de l'électrovanne (A).

    

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    Déposez le clip de fixation du connecteur de l'électrovanne (A).

    

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    Déposez le connecteur de l'électrovanne (A) en appuyant vers le bas depuis la boîte de vitesses.

    

    Remplacez le joint torique (A) avant de reposer le connecteur de l'électrovanne.

Pose

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   Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.
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   Vérifiez le niveau de liquide après avoir rempli la boîte automatique de liquide. (Voir Système hydraulique — « Liquide »)