Procédures de réparation du capteur de vitesse de sortie

Inspection

1. À l'aide du GDS, vérifiez les formes d'onde des signaux d'entrée/sortie du capteur de vitesse.

   A.	Coupez le contact.

   B.	Branchez le GDS sur le connecteur de liaison de données (DLC) situé sous le tableau de bord.

   C.	Contact mis (« ON ») et moteur en marche (« ON »).

   D.	Vérifiez les formes d'onde des signaux d'entrée/sortie du capteur de vitesse à haute et basse vitesse.

   Fig. 1) Capteur de vitesse d'entrée/sortie à basse vitesse

   

   Fig. 2) Capteur de vitesse d'entrée/sortie à haute vitesse

   

Dépose

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   Déposez le filtre à air complet et le conduit d'admission. (Voir Système mécanique moteur — « Filtre à air »)
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   Déposer le bouchon de vidange (A), vidanger complètement l'ATF, puis reposer le bouchon de vidange.

   

   Remplacer le joint avant de reposer le bouchon de vidange. Après la repose, démarrer le moteur, puis vérifier l'absence de fuite au niveau du bouchon de vidange.

3. 3
   Déposer l'attache de fixation du faisceau (A).
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   Débrancher le tuyau de reniflard (B) du couvercle du corps de vanne.

   Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Déconnecter le flexible (A) après avoir retiré le collier du flexible du refroidisseur d'huile de boîte automatique.

   

   Installez soigneusement le collier pour ne pas endommager le flexible. Installez le collier dans le bon sens afin qu'il ne gêne pas les autres pièces. Après l'installation, démarrez le moteur puis contrôlez l'absence de fuite au niveau du flexible.

6. 6
   Débrancher le tuyau du réchauffeur d'ATF (A).
7. 7
   Dévisser le boulon de fixation du tuyau du réchauffeur.

   

   Installez soigneusement le collier pour ne pas endommager le flexible. Installez le collier dans le bon sens afin qu'il ne gêne pas les autres pièces. Après l'installation, démarrez le moteur puis contrôlez l'absence de fuite au niveau du flexible.

8. 8
   Déposer le couvercle du corps de vanne (A).

   Couple de serrage : 11,8 ~ 13.7 N·m

   

   

   Remplacer le joint (A) avant de reposer le couvercle du corps de vanne. Après la repose, démarrer le moteur et vérifier l'absence de fuite au niveau du couvercle du bloc hydraulique.

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   Débrancher le capteur de température d'huile et le connecteur de l'électrovanne (A) du corps de vanne.

   Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

   

   Avant de reposer le connecteur de l'électrovanne, vérifier l'absence de desserrage, de mauvais contact, de déformation, de corrosion, de contamination, d'usure ou de dommage.

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    Déposer l'ensemble du corps de vanne (A).

    Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

    

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    Débrancher le connecteur des capteurs de vitesse d'entrée et de sortie (A).

    

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    Déposez le capteur de vitesse d'entrée et de sortie (A) après avoir retiré les boulons (2).

    Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

    

Pose

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   Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.
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   Vérifiez le niveau de liquide après avoir rempli la boîte automatique de liquide. (Voir Système hydraulique — « Liquide »)