Terminologie et définitions des pneus

Pression d'air

Quantité d'air à l'intérieur du pneu, exerçant une pression vers l'extérieur sur le pneu. La pression d'air est exprimée en livres par pouce carré (psi) ou en kilopascals (kPa).

Poids des accessoires

Il s'agit du poids total des accessoires supplémentaires. Quelques exemples d'accessoires supplémentaires : boîte de vitesses automatique, sièges à réglage électrique et climatisation à suspension pneumatique.

Rapport de forme

Rapport entre la hauteur du pneu et sa largeur.

Ceinture

Couche de câbles caoutchoutés située entre les nappes et la bande de roulement. Les câbles peuvent être en acier ou dans d'autres matériaux de renforcement.

Talon

Le talon du pneu contient des fils d'acier enrobés de câbles en acier, qui maintiennent le pneu sur la jante.

Pneu diagonal

Pneu pneumatique dont les nappes sont disposées à un angle inférieur à 90 degrés par rapport à l'axe central de la bande de roulement.

Pression de gonflage à froid

Pression d'air dans le pneu, mesurée en psi ou en kPa, avant que le pneu ne chauffe sous l'effet de la conduite.

Masse à vide

Poids du véhicule avec équipements standard et optionnels, y compris le plein de carburant, l'huile et le liquide de refroidissement, mais sans passagers ni chargement.

Marquage DOT

Code moulé sur le flanc du pneu, indiquant que le pneu est conforme aux normes de sécurité des véhicules automobiles du Département des transports des États-Unis. Le code DOT comprend le numéro d'identification du pneu (TIN), un code alphanumérique pouvant également indiquer le fabricant, l'usine de fabrication, la marque et la date de fabrication.

masse brute du véhicule

Masse brute du véhicule

PNBE AV

Charge maximale admissible sur l'essieu avant.

PNBE AR

Charge maximale admissible sur l'essieu arrière.

Flanc extérieur désigné

Flanc asymétrique du pneu, qui doit toujours être tourné vers l'extérieur lorsqu'il est monté sur le véhicule.

Kilopascal (kPa)

Unité métrique de pression atmosphérique.

Pneu pour camionnette légère (LT)

Pneu désigné par le fabricant comme étant principalement destiné aux camionnettes légères ou aux véhicules polyvalents.

Charges nominales

Charge maximale que le pneu est conçu pour supporter à une pression de gonflage donnée.

Indice de charge

Numéro attribué de 1 à 279, correspondant à la capacité de charge du pneu.

Pression de gonflage maximale

Pression d'air maximale à laquelle un pneu froid peut être gonflé. La pression maximale est indiquée sur le flanc.

Charge maximale nominale

Charge maximale admissible du pneu à la pression de gonflage maximale de ce pneu.

Masse maximale en charge du véhicule

Somme de la masse à vide, de la masse des accessoires, de la capacité de charge du véhicule et de la masse des options de fabrication.

Poids normal des passagers

Nombre de passagers que le véhicule peut transporter, calculé en multipliant le nombre de places par 150 livres (68 kg).

Répartition des occupants

Places assises désignées.

Flanc tourné vers l'extérieur

Le pneu asymétrique possède un flanc spécifique tourné vers l'extérieur lors du montage sur le véhicule. Le flanc extérieur comporte des lettres blanches ou le nom du fabricant, de la marque et/ou du modèle, moulés plus haut ou plus profondément que les mêmes moulures sur le flanc intérieur.

Pneu pour véhicule de tourisme (type P)

Pneu utilisé sur les voitures particulières et certaines camionnettes légères et véhicules polyvalents.

Nappe

Couche de câbles parallèles enrobés de caoutchouc.

Pneu pneumatique

Dispositif mécanique en caoutchouc, produits chimiques, tissu et acier ou autres matériaux qui, monté sur une roue de véhicule, assure l'adhérence, contient un gaz ou un liquide et supporte la charge.

Poids des options de pneumatiques

Poids total des options de fabrication installées pesant plus de 5 livres (2,3 kg) en plus des éléments standard qu'elles remplacent, non inclus précédemment dans la masse à vide ou la masse des accessoires, y compris les freins lourds, les stabilisateurs à mise à niveau, le porte-bagages de toit, la batterie haute performance et les finitions spéciales.

Pression de gonflage recommandée

Pression de gonflage des pneus recommandée par le constructeur du véhicule, comme indiqué sur l'étiquette d'information des pneus.

Pneu radial

Pneu pneumatique dont les nappes de câbles, qui s'étendent jusqu'aux talons, sont disposées à un angle de 90 degrés par rapport à l'axe central de la bande de roulement.

Jante

Support métallique du pneu, sur lequel reposent les talons du pneu.

Flanc

Partie du pneu située entre la bande de roulement et le talon.

indice de vitesse

Code alphanumérique attribué au pneu indiquant la vitesse maximale à laquelle le pneu peut fonctionner.

Traction

Frottement entre le pneu et la chaussée. Niveau d'adhérence fourni.

Bande de roulement

Partie du pneu qui est en contact avec la route.

Indicateurs d'usure de la bande de roulement

Étroites bandes, parfois appelées « témoins d'usure », visibles sur la bande de roulement du pneu lorsqu'il ne reste que 1/16 de pouce de profondeur de sculpture.

UTQG

Les normes uniformes de classification de la qualité des pneus (UTQG) sont un système d'information qui fournit aux consommateurs une cote d'adhérence, de température et d'usure de la bande de roulement. La cote est déterminée par les fabricants de pneus selon des procédures d'essai gouvernementales. Les cotes sont moulées sur le flanc du pneu.

Capacité de charge du véhicule

Nombre de places désignées multiplié par 150 livres (68 kg), plus la charge nominale de bagages et de chargement.

Charge maximale du véhicule sur le pneu

Charge sur un pneu individuel due à la masse à vide et au poids des accessoires, plus le poids maximal des passagers et du chargement.

Charge normale du véhicule sur le pneu

Charge sur un pneu individuel, déterminée en répartissant pour chaque essieu sa part de la masse à vide, du poids des accessoires et du poids normal des passagers, puis en divisant par 2.

Étiquette du véhicule

Étiquette fixée de façon permanente au véhicule, indiquant la dimension des pneus d'origine et la pression de gonflage recommandée.