Arbre à cames - assemblage

1. Installez les poussoirs et les cales de réglage du compensateur mécanique en place.

Les poussoirs et les cales de réglage du compensateur mécanique doivent être installés dans leur position d'origine avant le démontage.

2. Alignez la chaîne de distribution avec les pignons des arbres à cames d'admission et d'échappement, comme illustré.

3. Lubrifiez les tourillons de l'arbre à cames avec de l'huile moteur, puis installez l'arbre à cames en place.

4. Installez les chapeaux de palier d'arbre à cames. Les repères d'identification sur les chapeaux de palier indiquent leur emplacement de montage (côté admission / côté échappement).

I : arbre à cames d'admission E : arbre à cames d'échappement

5. Serrez les boulons de fixation des chapeaux de palier d'arbre à cames au couple spécifié, en deux ou trois passes, dans l'ordre indiqué par les numéros sur l'illustration.

Couple de serrage Boulon de fixation du chapeau de palier d'arbre à cames : 14 – 15 N·m

6. À l'aide de l'outil spécial (mandrin de montage du joint d'arbre à cames : 09221-21000), enfoncez le joint d'arbre à cames. Assurez-vous que la lèvre d'étanchéité du joint est lubrifiée avec de l'huile moteur. Enfilez le joint sur l'arbre à cames du côté du pignon de courroie de distribution, puis, par des coups de marteau sur le mandrin, installez le joint de sorte que la distance entre la lèvre du joint et l'extrémité de l'arbre soit de 8,5 mm.

7. Installez le pignon (pour courroie) de l'arbre à cames et serrez son boulon de fixation au couple spécifié.

Couple de serrage Boulon de fixation du pignon d'arbre à cames (pour courroie) : 100 – 120 N·m

8. Alignez les repères sur les pignons du vilebrequin et de l'arbre à cames avec les repères de calage correspondants, puis placez le piston du cylindre n° 1 au PMH en fin de course de compression.

9. Installez le couvre-culasse.

Couple de serrage Boulons de fixation du couvre-culasse : 8 – 10 N·m

10. Installez les bobines d'allumage complètes, les câbles de bougies haute tension et le couvercle central.

12. Installez les carters de courroie de distribution.

Couple de serrage Boulons de fixation du carter de courroie de distribution : 8 – 10 N·m 13. Installez la poulie de la pompe de liquide de refroidissement et la poulie du vilebrequin.