Opérations sur véhicule - réglage de la courroie d'entraînement de l'alternateur

Si la courroie est insuffisamment tendue, elle patinera en émettant un bruit et s'usera rapidement.

Une tension excessive risque d'endommager les roulements de la pompe à eau ou de l'alternateur.

1. Desserrez l'écrou « A » de la fixation pivot de l'alternateur et le boulon de blocage « B » de la platine de réglage de l'alternateur.

2. En tournant la vis de réglage, réglez la tension et la flèche de la courroie aux valeurs nominales.

3. Serrez le boulon de blocage « B » de la platine de réglage de l'alternateur.

4. Serrez l'écrou « A » de la fixation pivot de l'alternateur.

5. Contrôlez la tension ou la flèche de la courroie et, si nécessaire, procédez à un nouveau réglage.

Couples de serrage :

Boulon et écrou de la fixation pivot de l'alternateur :

20 - 25 N·m Boulon de blocage de la platine de réglage de l'alternateur :

12 - 15 N·m Boulon de fixation de la platine de réglage de l'alternateur :

20 - 27 N·m