Circuit de lubrification - dépose et contrôle de la pompe à huile

POMPE À HUILE ET CARTER DE POMPE À HUILE

DÉPOSE 1. Déposez la courroie de distribution.

2. Dévissez tous les boulons de fixation du carter d'huile.

3. Déposez le carter d'huile.

4. Déposez la crépine d'aspiration.

5. Déposez l'ensemble carter de pompe à huile.

6. Déposez le couvercle de la pompe à huile.

7. Retirez les rotors intérieur et extérieur de la pompe à huile du carter de pompe. Les repères de calage sur les rotors intérieur et extérieur indiquent la position correcte des rotors lors du montage.

CONTRÔLE CARTER DE POMPE À HUILE

1. Vérifiez l'absence de fissures ou de dommages sur le carter de pompe à huile. Remplacez si nécessaire.

2. Vérifiez l'absence d'usure ou de dommage sur la lèvre d'étanchéité avant du vilebrequin. Remplacez en cas de défaut.

CARTER D'HUILE ET CRÉPINE D'ASPIRATION

1. Vérifiez que le carter d'huile n'est pas déformé, endommagé ni fissuré. Remplacez en cas de défaut.

2. Vérifiez que la crépine d'aspiration n'est pas déformée, endommagée ni fissurée. Remplacez en cas de défaut.

COUVERCLE ET CARTER DE POMPE À HUILE

Vérifiez l'état des surfaces de contact avec les rotors de la pompe à huile : absence de dommage ou d'usure.

ROTORS DE POMPE À HUILE

1. Vérifiez l'absence d'usure ou de dommage sur les dents des rotors.

2. Mesurez le jeu entre la surface extérieure du rotor extérieur et le carter de pompe.

3. Mesurez le jeu en tête de dents des rotors de pompe et le jeu axial des rotors.

SOUPAPE DE LIMITATION DE PRESSION ET RESSORT

1. Vérifiez que le piston de la soupape de limitation de pression se déplace librement dans le carter de pompe à huile.

2. Vérifiez l'état du ressort de la soupape de limitation de pression (absence de rupture ou de déformation).

Valeur nominale :

Longueur libre du ressort : 43,8 mm Longueur du ressort sous charge de 37 N : 40,1 mm

CONTACTEUR DE PRESSION D'HUILE

1. À l'aide d'un ohmmètre, vérifiez la continuité entre la borne et le corps du contacteur. Si le circuit est ouvert, remplacez le contacteur.

2. Insérez une tige fine (ou un fil) dans l'orifice du contacteur et poussez-la légèrement vers l'intérieur. Si le circuit entre la borne et le corps du contacteur est fermé avec la tige insérée, remplacez le contacteur.

3. Si le circuit entre la borne et le corps du contacteur est ouvert lorsqu'une pression de 50 kPa est appliquée à la membrane du contacteur par l'orifice, le contacteur est en bon état.

4. Vérifiez l'absence de fuite de pression (d'air). En cas de fuite de pression (d'air), la membrane est endommagée. Remplacez le contacteur.