Fonctionnement de la boîte automatique

La boîte automatique possède huit rapports avant et une marche arrière.

Les rapports individuels sont sélectionnés automatiquement en position D (Drive).

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou de mort :

• Vérifiez TOUJOURS les abords du véhicule, notamment la présence de personnes, en particulier d'enfants, avant de passer en D (Drive) ou R (Reverse).
• Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (Parking), serrez le frein de stationnement, puis placez le bouton START/STOP du moteur en position OFF. Un mouvement inattendu et brusque du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées.
• N'utilisez pas brusquement le frein moteur (rétrogradage d'un rapport élevé vers un rapport inférieur) sur chaussée glissante. Le véhicule peut déraper et provoquer un accident.

Le témoin du combiné d'instruments indique la position du levier de sélection lorsque le bouton START/STOP du moteur est en position ON.

P (Parking)

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en position P (Parking).

Pour sortir du mode P (Parking), vous devez appuyer fortement sur la pédale de frein et vous assurer que votre pied ne se trouve pas sur la pédale d'accélérateur.

Si vous avez effectué toutes les opérations ci-dessus et ne parvenez toujours pas à sortir le levier de la position P (Parking), reportez-vous à « Déverrouillage du Shift-Lock » à la page 5-16.

Le levier de sélection doit être en position P (Parking) avant de couper le moteur.

AVERTISSEMENT

• Passer en position P (Parking) alors que le véhicule est en mouvement peut vous faire perdre le contrôle du véhicule.
• Une fois le véhicule arrêté, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (Parking), serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
• N'utilisez pas la position P (Parking) à la place du frein de stationnement.

R (Marche arrière)

Utilisez cette position pour faire reculer le véhicule.

ATTENTION

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en R (Marche arrière) ou d'en sortir ; vous pourriez endommager la transmission si vous passez en R (Marche arrière) alors que le véhicule est en mouvement.

N (Point mort)

Les roues et la transmission ne sont pas en prise.

Utilisez N (Neutre) si vous devez redémarrer un moteur calé ou si vous devez vous arrêter moteur tournant. Passez en P (Parking) si vous devez quitter votre véhicule, quelle qu'en soit la raison.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de N (Neutre) à un autre rapport.

AVERTISSEMENT

N'engagez pas un rapport si votre pied appuie fermement sur la pédale de frein. Engager un rapport alors que le moteur tourne à régime élevé peut faire accélérer le véhicule très rapidement. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et heurter des personnes ou des objets.

D (Conduite)

Il s'agit de la position de conduite normale. La boîte de vitesses passera automatiquement successivement à travers 8 rapports, assurant une meilleure économie de carburant et des performances optimales.

Pour obtenir une puissance supplémentaire lors du dépassement d'un autre véhicule ou en montée, enfoncez la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que vous sentiez la boîte rétrograder.

Le commutateur DRIVE MODE, situé sur la console du levier de sélection, permet au conducteur de passer du mode NORMAL au mode SPORT, ECO ou SNOW.

Lorsque vous roulez sur glace ou neige, il est recommandé de passer en mode SNOW. Maintenez enfoncé le commutateur DRIVE MODE pendant 2 à 3 secondes, jusqu'à ce que « SNOW » s'affiche au centre du combiné d'instruments. Pour annuler le mode SNOW, appuyez une fois sur le commutateur DRIVE MODE pour sélectionner le mode NORMAL.