Système intégré de gestion du mode de conduite

Le mode de conduite peut être sélectionné selon les préférences du conducteur ou l'état de la route.

Le système s'initialise en mode NORMAL après que le moteur a été coupé puis remis en marche.

✽ REMARQUE

En cas de problème avec le système de contrôle électronique de stabilité (ESC), le mode de conduite sera en mode NORMAL et il est possible que le passage en mode ECO, mode SPORT ou mode SNOW ne soit pas possible.

• Le mode change à chaque fois que le bouton DRIVE MODE est enfoncé.
  
  Lorsque le mode NORMAL est sélectionné, aucun indicateur ne s'affiche sur le tableau de bord.
• Lorsque le bouton DRIVE MODE est maintenu enfoncé pendant plus d'une seconde, le mode SNOW fonctionne quel que soit le mode de conduite (NORMAL/ECO/SPORT) actif. Si le bouton est de nouveau enfoncé, le mode de conduite (NORMAL/ECO/SPORT) précédemment actif reprend.
• Le mode sélectionné s'affiche sur l'écran AVN.

Mode ECO (Active ECO)

Active ECO contribue à améliorer l'économie de carburant en contrôlant certains paramètres de fonctionnement du moteur et du système de transmission.

L'économie de carburant dépend du comportement du conducteur, du style de conduite et de l'état de la route.

• Lorsque le bouton DRIVE MODE est enfoncé et que le mode ECO est sélectionné, le voyant ECO (vert) s'allume, indiquant que Active ECO fonctionne.
• Lorsque Active ECO est activé, le système passe en mode NORMAL après la coupure puis la remise en marche du moteur. Pour réactiver le mode ECO, appuyer sur le bouton DRIVE MODE jusqu'à ce que ce mode soit sélectionné.

Lorsque Active ECO est activé :

• La réponse à l'accélération peut être légèrement réduite lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée modérément.
• Les performances de la climatisation peuvent être limitées.
• La logique de changement de rapport de la boîte automatique peut être modifiée.
• Le bruit du moteur peut devenir plus fort.

Les situations ci-dessus sont normales lorsque le système Active ECO est activé afin d'améliorer l'économie de carburant.

Limitation de fonctionnement de Active ECO :

Si le système fonctionne en mode Active ECO, son fonctionnement peut être limité même si le voyant ECO n'a pas changé.

• Lorsque la température du liquide de refroidissement est basse : le système sera limité jusqu'à ce que le fonctionnement du moteur redevienne normal.
• En montée : le système sera limité dans la fourniture de puissance en côte, car le couple moteur est limité.
• En mode SPORT avec boîte automatique : le système sera limité selon le lieu de changement de rapport.

Mode SPORT

Le mode SPORT privilégie une conduite dynamique en ajustant automatiquement la direction, le moteur et le système de transmission.

• Lorsque le bouton DRIVE MODE est enfoncé et que le mode SPORT est sélectionné, le voyant SPORT (jaune) s'allume.
• Lorsque le mode SPORT est activé et que le moteur est coupé puis remis en marche, le système passe en mode NORMAL. Pour réactiver le mode SPORT, appuyer de nouveau sur le bouton DRIVE MODE.
• Si le système est activé :
  - Après avoir accéléré puis relâché la pédale d'accélérateur, le rapport de boîte et le régime moteur peuvent ne pas baisser immédiatement comme en mode NORMAL.
  - Le passage au rapport supérieur est retardé.

✽ REMARQUE

En mode SPORT, la consommation de carburant peut augmenter.

Mode SNOW

Le mode SNOW aide le conducteur à conduire de façon plus efficace sur les routes glissantes, par exemple enneigées ou boueuses.

• Lorsque le bouton DRIVE MODE est maintenu enfoncé pendant plus d'une seconde, le mode SNOW fonctionne quel que soit le mode de conduite (NORMAL/ECO/SPORT) actif. Si le bouton est de nouveau enfoncé, le mode de conduite (NORMAL/ECO/SPORT) précédemment actif reprend.