Procédures de réparation du contacteur d'inhibition

Inspection

Vérifiez soigneusement les connecteurs pour détecter tout jeu, mauvais contact, courbure, corrosion, contamination, usure ou endommagement.

1. 1
   Débranchez le connecteur du contacteur d'inhibition.
2. 2
   Mettez le contact et coupez le moteur.
3. 3
   Mesurez la tension entre l'alimentation et la masse du circuit d'inhibition.

   Spécification : env. 12 V

4. 4
   Rebranchez le connecteur du contacteur d'inhibition.
5. 5
   Mettez le contact et coupez le moteur.
6. 6
   Mesurez la tension entre chaque borne et la masse de la caisse lorsque le levier de sélection passe de P à R, N et D.

   Spécification : Voir le « Tableau des codes de signal » ci-dessous.

   Tableau des codes de signal

   ?	P	P-R	R	R-N	N	N-D	D
   Signal « 1 »	12 V	12 V	0	0	0	0	0
   Signal « 2 »	0	12 V	12 V	12 V	0	0	0
   Signal « 3 »	0	0	0	12 V	12 V	12 V	0
   Signal « 4 »	0	0	0	0	0	12 V	12 V

Dépose

1. 1
   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
2. 2
   Débranchez le connecteur du frein (A) et retirez le câble de sélection en déposant l'écrou (B).

   

3. 3
   Déposez le levier de commande manuelle (B) après avoir retiré l'écrou (A).
4. 4
   Déposez l'ensemble du contacteur de verrouillage en dévissant les boulons (C).

   

Pose

1. 1
   Installez le contacteur de verrouillage. Lors de l'installation, serrez légèrement les boulons de fixation de l'ensemble du dispositif de verrouillage (A) afin de permettre les réglages nécessaires.

   

2. 2
   Installez le levier de commande manuelle (A).
3. 3
   Serrez l'écrou (B) au couple spécifié.

   Couple de serrage : 16,7 ~ 26 N·m

4. 4
   Installez l'outil SST (09480-A3800) ou une goupille de 5 mm (0,1969 po) après avoir placé le levier de commande manuelle (A) en position « N ».

   

5. 5
   Serrez les boulons (A) au couple spécifié.

   Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m

   

6. 6
   Retirez l'outil SST (09480-A3800) ou la goupille de 5 mm (0,1969 po).
7. 7
   Installez le câble de sélection et serrez l'écrou de fixation (A).
8. 8
   Raccordez le connecteur du contacteur de verrouillage (B).

   Couple de serrage : 12,7 ~ 15.7 N·m

   Avant de serrer l'écrou, réglez le câble de sélection. (Voir Système de commande de boîte automatique — « Câble de sélection »)

   

9. 9
   Raccordez la borne négative (-) de la batterie.