Procédures de réparation

Inspection

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   Déposez le tuyau de vapeurs du corps de papillon et raccordez une pompe à vide au raccord du corps de papillon.
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   À l'aide de la pompe à vide, vérifiez les points suivants en appliquant une dépression. • Moteur froid [température du liquide de refroidissement < 60 °C]

   État du moteur	Dépression appliquée	Résultat
   Ralenti	0,5 kgf/cm² (50 kPa, 7,3 psi)	Application de la dépression
   3000 tr/min

   
   • Moteur chaud [température du liquide de refroidissement > 80 °C]

   État du moteur	Dépression appliquée	Résultat
   Ralenti	0,5 kgf/cm² (50 kPa, 7,3 psi)	Application de la dépression
   Dans les 3 minutes suivant le démarrage du moteur à 3000 tr/min	Essayez d'appliquer la dépression	Dépression relâchée
   3 minutes après le démarrage du moteur à 3000 tr/min	0,5 kgf/cm² (50 kPa, 7,3 psi)	La dépression sera maintenue un instant, puis relâchée

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   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
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   Déconnectez le connecteur de la PCSV (A).
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   Déconnectez le flexible à vide (B) relié au collecteur d'admission de la PCSV.

   

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   Raccordez une pompe à vide au raccord, puis appliquez une dépression.
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   Avec la ligne de commande de la PCSV mise à la masse, vérifiez si la vanne fonctionne lorsque la tension de batterie est appliquée à la PCSV.

   Tension de la batterie	Soupape	Dépression
   Connecté	Ouvert	Relâchée
   Déconnecté	Fermer	Maintenu

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   Mesurez la résistance de la bobine de la PCSV.

   Spécification : 22,0 ~ 26,0 N·m [20 °C]

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   Sélectionnez « Test de fuite ».

   

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    Poursuivez le test conformément aux instructions à l'écran.

    [Conditions d'essai d'étanchéité] Contact mis, moteur au ralenti Aucun code défaut Niveau de carburant : 15 ~ 85 % Position du levier : P ou N ECT : inférieure à 105 °C