Procédures de réparation de l'ensemble de boîte de transfert

Dépose

En cas de remplacement du calculateur (ECU) et de la boîte de transfert en raison de la modification des caractéristiques des matériaux de friction à l'intérieur de la boîte de transfert, il est nécessaire de contrôler et d'entrer les données de calibrage. La procédure de calibrage n'est pas requise en cas de remplacement simultané de la boîte de transfert et de l'ITA (calculateur). En cas de remplacement uniquement de la boîte de transfert, effectuez la réinitialisation de l'apprentissage de l'embrayage dans l'ITA (ECU). (Voir Système à quatre roues motrices (AWD) — « Informations générales — Procédure de réparation ») En cas de remplacement uniquement de l'ITA (ECU), effectuez l'apprentissage de la sauvegarde et l'écriture dans le nouvel ITA (ECU) de la boîte de transfert à l'aide de l'outil GDS. (Voir Système à quatre roues motrices (AWD) — « Informations générales — Procédure de réparation »)

Précautions lors de la manipulation de la boîte de transfert A. Prévention de l'endommagement de l'ITA (actionneur intégré de la boîte de transfert) 1) En cas de transport de la boîte de transfert Faites attention lors du levage ou du transport de la boîte de transfert, afin que l'ITA ne heurte pas une autre boîte de transfert. Veillez à ce que l'ITA ne heurte pas le sol ni une structure. 2) En cas d'assemblage de la boîte de transfert Veillez à ce que l'ITA ne heurte pas la boîte de vitesses, le sol ni une structure. B. Prévention des fuites d'huile Même si la soupape de purge est installée, de l'huile s'écoule de l'huile collectée lors du démontage/remontage si la boîte ne peut pas être maintenue en position horizontale. Faites donc attention lors du remplacement de la boîte de transfert.

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   Déposez le carter inférieur. (Voir Système mécanique du moteur — « Compartiment moteur sous couvercle »)
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   Déposez l'arbre de transmission avant (Voir Arbre de transmission et essieu — « Arbre de transmission complet »)
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   Déposez l'arbre de transmission arrière (Voir Arbre de transmission et essieu — « Arbre de transmission complet »)
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   Déposez le faisceau (B) fixé sur la boîte de transfert, après avoir débranché le connecteur du calculateur (ECU) de la boîte de transfert (AWD) (A).

   

   

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   Déposez la traverse (A) en soutenant le carter d'huile de la boîte de vitesses à l'aide d'un cric de boîte de vitesses.

   Couple de serrage : 49,0 ~ 64 N·m

   

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   Dévissez le boulon de fixation et déposez la boîte de transfert (AWD) (A).

   Couple de serrage : 29,4 ~ 41 N·m

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

En cas de remplacement du calculateur (ECU) et de la boîte de transfert en raison de la modification des caractéristiques des matériaux de friction à l'intérieur de la boîte de transfert, il est nécessaire de contrôler et d'entrer les données de calibrage. Une procédure d'étalonnage n'est pas nécessaire en cas de remplacement simultané de la boîte de transfert et de l'ITA (ECU). En cas de remplacement uniquement de la boîte de transfert, effectuez la réinitialisation de l'apprentissage de l'embrayage dans l'ITA (ECU). (Voir Système à quatre roues motrices (AWD) — « Informations générales — Procédure de réparation ») En cas de remplacement uniquement de l'ITA (ECU), effectuez l'apprentissage de la sauvegarde et l'écriture dans le nouvel ITA (ECU) de la boîte de transfert à l'aide de l'outil GDS. (Voir Système à quatre roues motrices (AWD) — « Informations générales — Procédure de réparation »)