Procédures de réparation

CONTRÔLE GÉNÉRAL

Avant ou après l'entretien du système EPS, effectuez la procédure de recherche de pannes et contrôlez comme suit. Comparez l'état du système à l'état normal indiqué dans le tableau ci-dessous et, si un symptôme anormal est détecté, utilisez l'outil nécessaire et effectuez le contrôle.

Conditions d'essai	État normal : le moteur ne doit pas fournir d'assistance de direction.
	Symptôme	Cause possible	OUTIL
Contact coupé	Le moteur fournit l'assistance de direction.	L'ASP n'est pas étalonné.	Étalonnez l'ASP à l'aide de l'outil de diagnostic.
		Alimentation du contact	Vérifiez la ligne d'alimentation du contact.

Conditions d'essai	État normal : le moteur ne doit pas fournir d'assistance de direction, le témoin est allumé.
	Symptôme	Cause possible	OUTIL
Contact « ON » / moteur « OFF »	Le moteur fournit l'assistance de direction.	L'ASP n'est pas étalonné.	Étalonnez l'ASP à l'aide de l'outil de diagnostic.
		Le signal CAN de l'EMS n'est pas reçu.	Vérifiez la ligne CAN.
	Le témoin ne s'allume pas.	Défaut du combiné d'instruments	Vérifiez le combiné d'instruments et son faisceau.

Conditions d'essai	État normal : le moteur fournit l'assistance de direction, le témoin ne s'allume pas.
	Symptôme	Cause possible	OUTIL
Contact « ON » / moteur « ON »	Le témoin est allumé et le moteur ne fournit pas l'assistance de direction.	Défaut de l'alimentation permanente EPS et de l'alimentation du contact	Vérifiez le connecteur et le faisceau de l'EPS (alimentation permanente) ainsi que la ligne d'alimentation du contact.
		Le système détecte un code défaut.	Effectuez l'autodiagnostic à l'aide de l'outil de diagnostic, puis réparez ou remplacez.
	Le témoin est allumé et le moteur fournit l'assistance de direction.	L'ASP n'est pas étalonné.	Étalonnez l'ASP à l'aide de l'outil de diagnostic.
		La communication CAN entre l'EPS et le combiné d'instruments est défaillante.	Vérifiez la ligne CAN.

ASP : Position absolue du volant CAN : Réseau local de contrôleurs EMS : Système de gestion moteurSoyez prudent lors de l'étalonnage de l'ASP (position absolue du volant) ou de l'identification du type d'EPS

• Avant l'étalonnage de l'ASP ou l'identification du type d'EPS, assurez-vous que la batterie est entièrement chargée.
• Veillez à ne pas débrancher les câbles raccordés au véhicule ou à l'outil de diagnostic pendant l'étalonnage de l'ASP ou l'identification du type d'EPS.
• Une fois l'étalonnage de l'ASP ou l'identification du type d'EPS terminé, coupez le contact, attendez quelques secondes, puis démarrez le moteur pour confirmer le bon fonctionnement du véhicule.

Étalonnage ASP

1. 1
   Sélectionnez « Capteur d'angle de volant ».
2. 2
   Effectuez le test conformément aux instructions à l'écran.

   

   

3. 3
   Sélectionnez « Identification du type d'EPS ».
4. 4
   Effectuez le test conformément aux instructions à l'écran.

   

   

Procédure d'identification du type d'EPS