Procédures de réparation de la chaîne de distribution

DÉPOSE

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   Tournez la poulie amortisseur du vilebrequin et alignez sa rainure avec le repère de calage du couvercle de chaîne de distribution afin de placer le piston du cylindre n°1 au PMH en fin de course de compression.

   

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   Déposez le couvercle de chaîne de distribution. (Voir Système de synchronisation – « Couvercle de chaîne de distribution »)
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   Avant la dépose de la chaîne de distribution, marquez-la au niveau du pignon de chaîne, car le repère de la chaîne pour le PMH (point mort haut) peut être perdu.

   

   

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   Déposez le tendeur automatique de chaîne de distribution (A), puis le bras de tendeur (B).

   

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   Déposer la chaîne de distribution (A).

   

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   Déposer le guide de chaîne de distribution (A).

   

Contrôle

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   Vérifiez que le bras de tendeur et le guide de chaîne ne présentent aucune usure anormale, fissure ou dommage. Remplacez-les si nécessaire.
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   Vérifiez que le piston du tendeur se déplace librement.

OUTIL

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   Placez la clavette du vilebrequin (A) à environ 3° de la ligne médiane verticale. Dans cette position, le piston du cylindre n°1 se trouve au PMH en fin de course de compression.

   

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   Alignez le repère du pignon d'arbre à cames d'échappement et du CVVT d'admission sur la face supérieure de la culasse. Une fois cela fait, le piston du cylindre n°1 se trouve au PMH en fin de course de compression.

   

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   Installer le guide de chaîne de distribution (A).

   Couple de serrage : 18,6 ~ 22 N·m

   

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   Installez la chaîne de distribution « A ».

   

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   Installez le bras de tendeur de chaîne de distribution (A) et le tendeur de chaîne de distribution (B), puis retirez la goupille d'arrêt.

   Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

   

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   Après avoir tourné le vilebrequin de 2 tours dans le sens normal de rotation (horaire vu de l'avant), vérifiez les repères de distribution.
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   Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.