Description et fonctionnement

Description

Le système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) surveille la pression et la température des pneus afin d'alerter le conducteur de variations de pression susceptibles d'affecter le comportement du véhicule. Le module de commande TPMS analyse les signaux sans fil transmis par les capteurs. En d'autres termes, le système détermine la pression des pneus et avertit le conducteur si celle-ci descend en dessous du niveau standard. Témoin de basse pression des pneus au tableau de bord.

Conditions d'allumage et d'extinction du témoin en cas de baisse de pression ou de fuite des pneus

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   Témoin allumé

   • Le témoin s'allume lorsque la pression des pneus descend en dessous du niveau standard.
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   Témoin éteint

   • Basse pression : le témoin s'éteint lorsque la pression des pneus dépasse le niveau requis pour l'éteindre.
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   Conditions d'alerte et affichage

   • Lorsque le système détecte une erreur dans les conditions externes de fonctionnement (basse tension de la batterie, vitesse anormale du véhicule, etc.), le témoin clignote pendant environ 1 minute, puis reste allumé.
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   Témoin éteint

   • Le témoin s'éteint lorsque le code défaut est effacé. Le code défaut est effacé automatiquement lorsque le système ne reçoit aucun signal de défaut pendant 30 cycles de contact ou plus à compter de son apparition.
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   GÉNÉRALITÉS

   • Le système surveille les signaux d'entrée afin d'identifier les défauts potentiels.
   • La priorité du défaut dépend de sa cause.
   • Certains défauts ne génèrent pas de codes DTC.

   Principaux dysfonctionnements :

   • Pour diagnostiquer des symptômes supplémentaires de défaut, vérifier le témoin lorsque le contact est mis.
   • Vérifier que le témoin s'allume puis s'éteint.

Témoin de dysfonctionnement TPMS - Erreur système