Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) überwacht den Reifendruck und die Reifentemperatur, um den Fahrer vor Druckänderungen zu warnen, die die Fahrleistung des Fahrzeugs beeinträchtigen können. Das TPMS-Steuermodul wertet die drahtlos übertragenen Informationen aus. Mit anderen Worten: Das System erfasst den Luftdruck in den Reifen und warnt den Fahrer, wenn der Reifendruck unter den Standardwert fällt. Reifendruck-Warnleuchte im Kombiinstrument. Reifendruck-Warnleuchte im Kombiinstrument

Bedingungen für das Ein- und Ausschalten der Warnleuchte bei Reifendruckabfall oder Reifenleck

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   Leuchte EIN

   • Die Leuchte leuchtet, wenn der Reifendruck unter den Standardwert fällt.
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   Leuchte AUS

   • Niedriger Luftdruck: Die Warnleuchte erlischt, wenn der Reifendruck den Wert erreicht, der zum Ausschalten der Leuchte erforderlich ist.
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   Warnbedingungen und Anzeige

   • Wenn das System einen Fehler in den externen Betriebsbedingungen erkennt (niedrige Batteriespannung, abnormale Fahrzeuggeschwindigkeit usw.), blinkt die Warnleuchte etwa 1 Minute und leuchtet danach dauerhaft.
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   Leuchte AUS

   • Die Warnleuchte erlischt, wenn der Fehlercode behoben ist. Der Fehlercode wird automatisch zurückgesetzt, wenn das System über 30 oder mehr Zündzyklen keine Fehlersignale mehr empfängt, sobald es zum vorherigen Fehlercode übergeht.
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   ALLGEMEINER BETRIEB

   • Das System erfasst Eingangssignale, um mögliche Fehler zu identifizieren.
   • Die Fehlerpriorität hängt von ihrer Ursache ab.
   • Einige Fehler werden nicht als DTC-Codes diagnostiziert.

   Grundlegende Fehler:

   • Um zusätzliche Fehlersymptome zu diagnostizieren, wenn ein Zündungsfehler vorliegt, die Warnleuchte beim Einschalten der Zündung prüfen.
   • Prüfen, ob die Warnleuchte aufleuchtet und anschließend erlischt.

TPMS-Störungsleuchte Systemfehler