EBD (Répartition électronique de la force de freinage) Description et fonctionnement

Description

Le système EBD (répartition électronique de la force de freinage), qui fait partie du système ABS, assure le contrôle de l'adhérence des roues arrière. Il utilise l'équipement ABS le plus récent et contrôle le patinage des pneus arrière en zone de freinage partiel. La force de freinage est régulée et contrôlée de manière optimale par l'électronique, ce qui supprime le besoin d'un répartiteur mécanique. Le limiteur mécanique ne peut pas répartir idéalement la force de freinage sur les roues arrière et ne permet pas d'obtenir une répartition souple de la force de freinage proportionnelle à la charge du véhicule ou au poids accru. De plus, en cas de défaillance, le conducteur ne peut pas savoir si elle existe ou non. L'EBD, piloté par le module de commande ABS, calcule en permanence le taux de glissement de chaque roue et vérifie que la pression de freinage des roues arrière ne dépasse pas celle des roues avant. En cas de défaillance de l'EBD, le voyant d'alerte EBD (signal de frein de stationnement) s'allume. AVANTAGES

• Système de freinage de base amélioré.
• Compensation des différents coefficients de frottement.
• Dépose de la valve de répartition.
• Signalisation de défaillance par voyant.

Comparaison entre la valve de répartition et l'EBD