Procédures de réparation de l'actionneur de régulation de température

Contrôle

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   Tournez la clé de contact en position OFF.
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   Débranchez le connecteur de l'actionneur de régulation de température.
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   Vérifiez que l'actionneur de température fonctionne en position froide lorsque 12 V sont appliqués à la borne 3 et la masse à la borne 7. Vérifiez que l'actionneur de température fonctionne en position chaude en inversant les connexions.

   

   1.- 2.- 3. Position chaude 4. Masse du capteur

   5. Actionneur à retour de position 6. Capteur (+5 V) 7. Position froide

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   Rebranchez le connecteur de l'actionneur de régulation de température.
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   Commencer.
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   Vérifiez la tension entre les bornes 5 et 6. Spécification

   Position du volet	TENSION (V)	Détection de défaut
   Refroidissement max.	0,5 ± 0,15 V	Tension basse : 0,1 V ou moins Tension haute : 4,9 V ou plus
   Chauffage max.	4,5 ± 0,15 V

   
   Un retour de position actuelle sera transmis de l'actionneur aux organes de commande.
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   Si la tension mesurée ne correspond pas à la spécification, remplacez l'actionneur de température par un actionneur en bon état et vérifiez son bon fonctionnement.
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   Si l'actionneur de température présente un défaut, remplacez-le.

Diagnostic à l'aide du GDS

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   Le chauffage, la ventilation et la climatisation peuvent être diagnostiqués rapidement (pièces défectueuses) à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). ※ Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes. (1) Autodiagnostic : vérification et affichage du code défaut (DTC). (2) Données en temps réel : vérification de l'état des entrées/sorties du système. (3) Test d'actionneur : vérification des conditions de fonctionnement du système. (4) Fonction supplémentaire : en plus de la commande, par exemple, possibilité de réglage du système et réinitialisation du zéro.
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   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et le système à contrôler pour tester le véhicule avec le testeur.
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   Sélectionnez le menu « DONNÉES ACTUELLES » pour consulter l'état actuel des entrées/sorties. Les entrées/sorties des capteurs associés à l'actionneur de température peuvent être contrôlées.

   

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   Pour effectuer un test forcé des entrées de l'actionneur de température, sélectionnez « TEST ACTIF ».

   

REMPLACEMENT

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposez le panneau inférieur de la planche de bord. (Voir Carrosserie – « Planche de bord inférieure »)
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   Déposez le flexible de pulvérisation côté conducteur (A) après avoir desserré le collier.

   

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   Débranchez le connecteur (A), puis déposez l'actionneur de température côté conducteur (B) après avoir desserré les vis de fixation.

   

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   Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.