Procédures de réparation

CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU DES SOUPAPES

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   Déposez le couvre-culasse. (Voir Culasse – « Couvre-culasse »)
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   Placez le cylindre n°1 au PMH en fin de course de compression.

   1. Tournez la poulie du vilebrequin et alignez sa rainure avec le repère « T » du couvercle de la chaîne de distribution.

      

   2. Vérifiez que les repères PMH de la roue du CVVT d'admission et des pignons d'arbre à cames d'échappement sont alignés sur la surface de la culasse, comme illustré. Dans le cas contraire, tournez le vilebrequin d'un tour complet (360°).

      

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   Inspectez le jeu des soupapes.

   1. Ne vérifiez que la soupape indiquée (1re admission et 1re et 2e échappement). Mesurez le jeu de soupape.

      

      • À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurez le jeu entre le poussoir et le cercle de base de l'arbre à cames.
      • Notez les mesures de jeu de soupape situées en dehors des spécifications. Elles serviront ultérieurement à déterminer la cale de réglage à utiliser pour le remplacement.
      Jeu des soupapes [Température du liquide de refroidissement : 20 °C] [Spécification] ADMISSION : 0,20~0,26 mm (0,0079~0,0102 po) ÉCHAPPEMENT : 0,39~0,45 mm (0,0154~0,0177 po)
   2. Tournez les arbres à cames d'admission et d'échappement de 210° dans le sens horaire.

      

   3. Ne vérifiez que les soupapes indiquées ci-dessous (2e et 3e admission et 3e échappement). Mesurez le jeu de soupape.

      

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   Régler le jeu des soupapes d'admission et d'échappement.

   1. Placez le cylindre n° 1 au PMH en fin de compression.
   2. Déposez l'ensemble arbre à cames. (Voir Culasse — « CVVT et arbre à cames »)
   3. À l'aide d'un micromètre, mesurez l'épaisseur du poussoir déposé.

      

   4. Calculez l'épaisseur du nouveau poussoir afin que le jeu de soupape se situe dans la plage spécifiée. Jeu des soupapes [Température du liquide de refroidissement : 20 °C] T : épaisseur du poussoir déposé A : mesure du jeu de soupape N : épaisseur du nouveau poussoir Admission : N = T + [A - 0,2 mm (0,0079 po)] Échappement : N = T + [A - 0,25 mm (0,0098 po)]
   5. Choisissez le nouveau poussoir dont l'épaisseur est la plus proche de la valeur calculée.
   6. Après avoir appliqué de l'huile moteur sur la périphérie et la surface supérieure du poussoir choisi, insérez-le délicatement dans son logement.
   7. Installez l'arbre à cames d'admission et l'arbre à cames d'échappement. (Voir Culasse — « CVVT et arbre à cames »)
   8. Tournez le vilebrequin de deux tours dans le sens de rotation (sens horaire), puis vérifiez que les repères PMH des pignons d'arbre à cames d'admission et d'échappement CVVT sont alignés sur la surface de la culasse.

      

   9. Vérifiez de nouveau le jeu de soupape. Jeu des soupapes [Température du liquide de refroidissement : 20 °C] [Spécification] ADMISSION : 0,20~0,26 mm (0,0079~0,0102 po) ÉCHAPPEMENT : 0,39~0,45 mm (0,0154~0,0177 po)