Déposez la console de plancher. (Voir groupe Carrosserie — « Console de plancher »)
Débrancher le connecteur du contacteur de frein de stationnement (A).
Déposez le support de montage de la console de plancher arrière (A).
Desserrez l'écrou de réglage (A) et les câbles de frein de stationnement.
Déposez l'ensemble du levier de frein de stationnement après avoir retiré les boulons.
Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est fermement calé.
Déposez la roue arrière et le pneu.
Desserrez les boulons de fixation du câble de frein de stationnement, puis déposez le câble. Boulons de fixation du support du câble de frein de stationnement : 8,8–13.7 N·m
Retirez le clip (A).
Retirez le ressort (A), puis le boulon de support du bras de suspension (B).
Desserrez l'écrou (A) et déposez le câble de frein de stationnement de l'axe de torsion.
Couple de serrage : 9,8 ~ 13.7 N·m
Retirez le câble de frein de stationnement.
Desserrez les boulons de fixation du câble de frein de stationnement, puis déposez le câble. Boulons de fixation du support du câble de frein de stationnement : 8,8–13.7 N·m
OUTIL
Reposez le câble de frein de stationnement.
Reposez le câble de frein de stationnement (A), puis la bride (B).
Reposez la roue et le pneu arrière.
Reposez le levier de frein de stationnement.
Appliquez une couche de graisse spécifiée sur chacune des surfaces de glissement (A) du rochet ou de la dent de cliquet.
Reposez le régleur de câble de frein de stationnement, puis réglez la course du levier de frein de stationnement en tournant l'écrou de réglage (A). Course du levier de frein de stationnement : 5 à 7 crans (tirez sur le levier avec une force de 196 N (20 kgf, 44 lbf))
Relâchez complètement le levier de frein de stationnement et vérifiez que le frein de stationnement ne freine pas lorsque les roues arrière tournent. Si nécessaire, répétez les réglages.
Vérifiez que le frein de stationnement est entièrement serré lorsque le levier de frein de stationnement est complètement relevé.
Rebranchez le connecteur de l'interrupteur de frein de stationnement (A).
Levier de frein de stationnement tiré : continuité. Levier relâché : absence de continuité.
Installez le support de fixation de la console centrale arrière.
Installez la console centrale. (Voir le groupe Carrosserie — « Console centrale »)
PARAMÈTRE
RÉGLAGE DE LA COURSE DU LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT
Déposez la console centrale. (Reportez-vous au groupe Carrosserie — « Console centrale ».)
Déposez le support de montage de la console de plancher arrière (A).
Appliquez une couche de graisse spécifiée sur chacune des surfaces de glissement (A) du rochet ou de la dent de cliquet.
Reposez le régleur de câble de frein de stationnement, puis réglez la course du levier de frein de stationnement en tournant l'écrou de réglage (A). Course du levier de frein de stationnement : 5 à 7 crans (tirez sur le levier avec une force de 196 N (20 kgf, 44 lbf))
Relâchez complètement le levier de frein de stationnement et vérifiez que le frein de stationnement ne freine pas lorsque les roues arrière tournent. Si nécessaire, répétez les réglages.
Vérifiez que le frein de stationnement est entièrement serré lorsque le levier de frein de stationnement est complètement relevé.
Installez le support de fixation de la console centrale arrière.
Reposez la console centrale. (Reportez-vous au groupe Carrosserie — « Console centrale ».)
RÉGLAGE DU JEU DES MÂCHOIRES DU FREIN DE STATIONNEMENT
Abaissez la console au sol pour accéder à l'écrou de réglage.
Desserrez le câble de frein de stationnement jusqu'à ce que les deux leviers soient en position entièrement desserrée.
Amenez les plaquettes de frein en position de travail en appuyant plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.
Tendez le câble de frein de stationnement en serrant l'écrou de réglage jusqu'à ce que les leviers de travail des deux étriers se soulèvent de la butée, avec un espace (A) et (D) entre le levier (B) et la butée (C).
Cote (A+D) : 3 mm maxi (0,12 po)
Remettez la console centrale en place.
Le frein de stationnement doit être desserré.
Si les câbles du frein de stationnement ont été remplacés, actionnez-les plusieurs fois à fond pour détendre les câbles, puis contrôlez le réglage comme indiqué ci-dessus.
Vérifiez le bon fonctionnement des roues.
Essai routier.
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Hyundai i20 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.