Déposez le groupe moteur du véhicule. (Voir Moteur et transmission — « Moteur et transmission »)
Déposez la boîte de vitesses complète du groupe moteur. (Voir Système de boîte de vitesses manuelle — « Boîte de vitesses manuelle »)
Déposez le volant moteur. (Voir Bloc-cylindres complet — « Volant moteur ».)
Déposez le joint d'huile arrière. (Voir Bloc-cylindres complet — « Joint d'huile arrière ».)
Montez le moteur sur un support de moteur pour le démontage.
Déposez le couvre-culasse. (Voir Culasse – « Couvre-culasse »)
Déposez le boîtier du thermostat. Voir Système de refroidissement – « Thermostat ».
Déposez la chaîne de distribution. (Voir Système de distribution - « Chaîne de distribution »)
Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système d'échappement et d'admission – « Collecteur d'admission »)
Déposez le collecteur d'échappement. (Voir Système d'admission et d'échappement – « Turbocompresseur et collecteur d'échappement »)
Déposez la culasse. (Voir Culasse — « Culasse »)
Déposez le carter d'huile et le filtre à huile. (Voir Système de lubrification — « Carter d'huile »)
Déposez le cadre-échelle. (Voir Bloc-cylindres — « Bloc-cylindres ».)
Déposez l'ensemble piston et bielle. (Voir Bloc-cylindres assemblé — « Piston et bielle ».)
Vérifiez le jeu d'huile du palier de vilebrequin.
Déposez les chapeaux de paliers de vilebrequin (A).
Vérifiez le jeu axial du vilebrequin.
Soulevez le vilebrequin (A) et retirez-le délicatement du moteur afin de ne pas endommager les portées.
Contrôle
Vérifiez le jeu d'huile des paliers de vilebrequin.
Pour vérifier le jeu d'huile entre le palier de vilebrequin et le tourillon, déposez les chapeaux de paliers.
Nettoyez chaque tourillon de vilebrequin et chaque demi-coussinet avec un chiffon propre.
Placez une bande de Plastigage sur chaque tourillon de vilebrequin.
Installez les coussinets et les boulons de la manière suivante, puis serrez au couple spécifié.
Couple de serrage : 17,7–22 N·m + 103~105°
Retirez à nouveau le chapeau et le coussinet, puis mesurez la partie la plus large du Plastigage.
Jeu d'huile standard : 0,006 à 0,024 mm (0,0002 à 0,0009 po)
Si la largeur du Plastigage est trop grande ou trop petite, déposez le demi-coussinet supérieur, installez un nouveau coussinet, sélectionnez-le avec un repère de la même couleur (choisissez la couleur selon le tableau ci-après) et vérifiez à nouveau le jeu.
Si le Plastigage indique toujours un jeu incorrect, essayez un coussinet de taille supérieure ou inférieure et vérifiez à nouveau le jeu.
[L'emplacement du repère de diamètre de l'alésage du tourillon de vilebrequin se trouve sur le bloc-cylindres. Les lettres sont estampées sur la face avant du bloc, indiquant le repère de dimension de chacun des 5 alésages de palier. Utilisez-les, ainsi que les chiffres ou les bandes imprimés sur le vilebrequin (repères de dimension des tourillons de vilebrequin), pour sélectionner les coussinets appropriés.Repère de diamètre de l'alésage du tourillon de vilebrequin situé sur le bloc-cylindres
Évaluation
Repère
Diamètre intérieur de l'alésage du palier de vilebrequin situé dans le bloc-cylindres
Dans
Dans
52,000~52,006 mm (2,0472~2,0475 po)
B
B
52,006~52,012 mm (2,0475~2,0477 po)
POINT
POINT
52,012~52,018 mm (2,0477~2,0480 po)
Emplacement du repère sur le tourillon de palier du vilebrequinRepère du tourillon de palier du vilebrequin
CLASSE
Repère
Diamètre extérieur du tourillon de palier du vilebrequin
I
1
47,954~47,960 mm (1,8880~1,8882 po)
II
2
47,948~47,954 mm (1,8877~1,8880 po)
III
3
47,942~47,948 mm (1,8875~1,8877 po)
Emplacement des repères des coussinets de vilebrequinRepères des coussinets de vilebrequin
Repère
Couleur
Épaisseur du coussinet de palier de vilebrequin
Dans
BLEU
2,026~2,029 mm (0,0797~0,0798 po)
B
NOIR
2,023~2,026 mm (0,0796~0,0797 po)
POINT
AUCUN
2,020~2,023 mm (0,0795~0,0796 po)
D
VERT
2,017~2,020 mm (0,0794~0,0795 po)
E
JAUNE
2,014~2,017 mm (0,0793~0,0794 po)
Sélectionnez le coussinet d'après le tableau de sélection. Tableau de sélection des coussinets de vilebrequin
coussinet de palier de vilebrequin
Repère de diamètre de l'alésage du palier de vilebrequin situé dans le bloc-cylindres
(possède)
b (B)
cm³)
Repère du tourillon de palier de vilebrequin
I (1)
E (jaune)
D (vert)
C (Aucun)
II (2)
D (vert)
C (Aucun)
B (noir)
III (3)
C (Aucun)
B (noir)
Bleu)
Vérifiez le jeu axial du vilebrequin. À l'aide d'un comparateur, mesurez le jeu axial en poussant le vilebrequin vers l'avant et vers l'arrière avec un tournevis.
Jeu axial standard : 0,07~0,25 mm (0,0028~0,0098 po)
Si le jeu axial dépasse la valeur maximale, remplacez les paliers de butée ensemble. Épaisseur de la rondelle de butée : 1,925~1,965 mm (0,0757~0,0774 po) Jeu axial du vilebrequin : 0,07~0,25 mm (0,0028~0,0098 po)
Vérifiez les tourillons de vilebrequin et les paliers de tourillon. À l'aide d'un micromètre, mesurez le diamètre de chaque tourillon de palier et de chaque palier de tourillon. Diamètre du tourillon de palier : 42,942~42,960 mm (1,6906~1,6913 po) Diamètre du palier de tourillon : 38,954~38,972 mm (1,5336~1,5343 po)
Repose
Installez les paliers principaux du vilebrequin.
Alignez l'ergot du coussinet avec la rainure correspondante du bloc-cylindres et enfoncez les 4 coussinets supérieurs (A).
Installez les deux rondelles de butée (A) de part et d'autre de la goupille de position n° 2 du bloc-cylindres, les rainures de lubrification orientées vers l'extérieur.
Installez le vilebrequin (A) sur le bloc-cylindres.
Installez le chapeau de palier de vilebrequin (A).
Installez et serrez les 8 boulons de chapeaux de paliers de vilebrequin, en plusieurs passes, dans l'ordre indiqué.
Couple de serrage : 17,7–22 N·m + 103~105°
Vérifiez que le vilebrequin tourne librement.
Vérifiez le jeu axial du vilebrequin.
Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Hyundai i20 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.